20 nostoturvallisuutta koskevia kysymyksiä

20 nostoturvallisuutta koskevia kysymyksiä

 

(1) Vaaralliset asennot Nostotoimenpiteen aikana jotkut asennot ovat erittäin vaarallisia, kuten puomin alla, riippuvan esineen alla, alue ennen nostokohteen nostoa, ohjauspyörän kolmioalueVaijeri, vaijerin koukku tai ohjauspyörän voiman suunta Odota, jos olet näissä asennoissa, vaaratilanteessa on erittäin vaikea paeta. Siksi nostajien asema on erittäin tärkeä. Heidän ei pitäisi vain kiinnittää huomiota itseensä koko ajan, vaan heidän on myös muistutettava toisiaan onnettomuuksien ehkäisemiseksi.

 

(2) Hihnan turvakerroin on pieni. Nostotoiminnassa hihnan turvatekijä ymmärretään väärin ja valinta perustuu usein jatkuvaan käyttöön, mikä johtaa ylipainoisiin operaatioihin ja vaaralliseen tilaan.

 

(3) Toiminnassa ei ole ennakoitavissa olevia tekijöitä. Eri syistä, kuten esineiden epätarkan painon arvioinnin, epätäydellisen leikkauksen, monien vetävien esineiden vuoksi, purkuosat puristuvat kuormituksen lisäämiseksi, eikä liitososia havaita väkisin nostetuiksi jne., mikä johtaa nostureihin, nostureisiin jne. Äkillisen kuormituksen aiheuttamat onnettomuudet.

 

(4) Nostotoimintojen väärinkäyttö koskee laajaa aluetta, ja usein käytetään erilaisia ​​yksiköitä ja erityyppisiä nostureita. Nostureilla on erilaiset päivittäiset toimintatavat ja erilaiset suorituskyvyt yhdistettynä komentosignaalien eroihin, onnettomuuksia, kuten väärinkäyttöä, on alttiina tapahtua.

 

(5) Kun sidos ei ole luja, "lukitus" ei oteta riippuvalle esineelle korkealla nostettaessa ja purettaessa, vaan käytetään "tasku"-menetelmää; "tyynyn" mittaa ei sovelleta riippuvan esineen teräviin reunoihin ja kulmiin, ja niputetut materiaalit ripustetaan pystysuoraan. Toimitusta ei ole sidottu lujasti, joten kun roikkuva esine tärisee maassa, se muuttuu epävakaaksi ja putoaa tai "arpaa" naarmuuntuessaan.

 

(6) Rummun kelausköysi ei ole tarpeeksi tiukka suurten kappaleiden nostamiseksi ja purkamiseksi, ja nosturin tai moottoroidun vinssin rumpuun kierretyt teräsköydet on järjestetty löysästi niin, että raskaan kuorman alainen nopea köysi vedetään sisään köyden nippu, jolloin nopea köysi tärisee voimakkaasti ja menettää helposti vakauden. Tästä johtuen usein tulee kiusallisia tilanteita, joissa työn jatkaminen on vaarallista ja lopettaminen on mahdotonta.

 

 

(7) Väliaikaisen roikkuvan nokan hitsaus ei ole kiinteää

 

① Väliaikaisen roikkuvan nokan hitsauslujuus ei riitä.

Tässä mainittu hitsauslujuus ei ole riittävä, mikä tarkoittaa, että hitsausperusmetallin pinta on ruostunut ja ruostepisteet eivät poistu kokonaan ennen hitsausta, jolloin hitsauslihasta tulee kaunis ja täyteläinen ulkonäkö, vaan varsinainen hitsausliha. ja perusmetalli eivät sula lainkaan yhteen ja kuormitus kasvaa tai siihen vaikuttaa. vaikutus, se katkeaa.

 

② Ripustetun nokan voiman suunta muuttuu.

Pitkää lieriömäistä esinettä ripustettaessa tai laskettaessa esineen kulman muuttuessa myös riippuvan nenän voiman suunta muuttuu, eikä tätä tilannetta oteta riittävästi huomioon ripustusnokan suunnittelussa ja hitsauksessa, mikä johtaa vialliseen ripustukseen. nenät Äkillinen murtuminen (kirjan rikkoutuminen) nostotoimenpiteiden aikana. Tällaisissa tapauksissa on tarpeen hitsata pystylevyt jousituksen nokan molemmilta puolilta etukäteen, ja pystylevyjen koon ja paksuuden suunnittelevat parhaiten ammattiteknikot.

 

③ Nokkahitsausmateriaali ei vastaa epäjaloa metallia ja epävirallista hitsauskonetta.

 

(8) Väärä nostotyökalujen tai nostopisteiden valinta Ei ole olemassa teoreettista laskelmaa nostotyökalujen asettamisesta tai putkien, rakenteiden jne. käytöstä epävakautettuina, mikä aiheuttaa kokonaisuuden romahtamisen.

 

(9) Kohtuuton hihnapyörien ja köysien valinta Nostotyökaluja asetettaessa on riittämätön ymmärrys hihnapyörän ja hihnapyörään sidotun köyden voimanmuutoksesta johtuen köysien välisen kulman muutoksesta, ohjauspyörän vetoisuudesta. on liian pieni ja hihnapyörän sitomiseen käytetty köysi on liian ohut, Voiman ylikuormituksen jälkeen köysi katkeaa ja pyörä lentää.

 

(10) Vahingossa roikkuvat esineet kuormittamattomilla silmukoilla Tällä tavalla tapahtuu monia onnettomuuksia. Nostotyöt on saatu päätökseen. Jos kuljettaja tai operaation komentaja ei reagoi ajoissa riippuviin esineisiin tai muihin esineisiin, tapahtuu onnettomuus hetkessä, ja tällaisella onnettomuudella on erittäin pahat seuraukset kuljettajille ja nostovälineille.

 

(11) Nostosuunnitelman ja varsinaisen toiminnan välinen katkeaminen johtuu pääosin puutteellisesta sisällöstä, tarvittavien tietojen puutteesta tai menetelmästä, joka ei vastaa todellista käyttötilannetta, jolloin toimintasuunnitelmasta tulee kilpi tarkastuksesta selviytymiselle. esimiehen toimesta, eikä sillä ole roolia rakentamisen ohjauksessa.

 

(12) Ilmassa roikkuvia esineitä ei ole suljettu turvaköydillä pitkään aikaan. Asennusprosessin vaatimuksista johtuen jotkin laitteet tai komponentit on ripustettava ilmaan ennen kiinnittämistä, ja osa roikkuvista esineistä pysyy ilmassa pitkään. Jos ilman turvaköyttä, kun vahingossa oleva tärinä-, isku- tai hitsauskahvan lanka loukkaantuu, se aiheuttaa vakavia seurauksia riippuvalle esineelle putoamiselle

 

 

(13) Prosessin luovutus on epäselvä. Jos joitain rakenteita tai tasoja puretaan ensimmäisessä vuorossa, mutta luovutus töiden jälkeen ei ole selvää, voiko Zhang Sanin rakentama aita käyttää Wang Wu ei tiedä. Yksikkö A katkaisi lavan palkin ja yksikkö B jatkoi raskaita painoja lavan esineille aiheuttaen tilapäisen tuen ylikuormituksen ja romahtamisen jne.

 

(14) Työpaikan ymmärtäminen ei ole riittävä. The20 tonnin nosturiasemapaikka ei suorittanut maanalaista kuulemista; piileviä vaaroja, kuten suurjännitejohdot, käyttölaitteet ja hiili-happiputkien vuotokohdat ympäröivässä ympäristössä, ei ymmärretty selvästi ennen toimintaa; turvallisuusvaroituskylttejä ei löydetty ajoissa, mikä johti onnettomuuksiin .

 

(15) Käytä "viallista" hihnaa Jotkut ihmiset vain käyttävät köysisolkea säästääkseen ongelmia, mutta he eivät tiedä, että se on muiden heittämä hylätty köysisolki. Sähköhitsaus on tehty, eikä näitä vikoja ja ongelmia ole helppo tarkistaa; käytetään joitain epäpäteviä levittimiä, kuten epävirallisten valmistajien valmistamia hihnapyöriä ja renkaita.

 

(16) Käytä hamppuköyttä turvaköydenä. Koska hamppuköyden kantokyky on paljon huonompi kuin teräsköyden, ja hamppuköysi vaurioituu helposti päivittäisessä varastoinnissa ja käytössä, mikä vähentää vetovoimaa, joten käytä hamppuköyttä turvaköydenä. Jos sillä ei ole turvallisuusvaikutusta, se aiheuttaa ihmisille psyykkistä riippuvuutta ja onnettomuuksia.

 

(17) Alla olevalla vaarallisella alueella ei ole varoitusaluetta laajamittaista nostoa ja korkealla tapahtuvaa operaatiota varten. Turvallisuusvaroitusaluetta ei ole perustettu ajoissa eikä turvavalvojat ole järjestetty, mikä aiheuttaa onnettomuuksia, kun muut tulevat vaara-alueelle tietämättä tilannetta.

 

(18) Esineen paino on epätarkka, kun kaksi ajoneuvoa nostaa ja kääntää esinettä. Koska painopiste muuttuu käännöksen aikana, niin jos laskutoimitus on epätarkka, on erityisen helppo aiheuttaa ongelmia, jos toinen nostureista on ylikuormitettu ja epävakaa. Jos ongelmia tulee tässä suhteessa, ne eivät uhkaa vain ihmisten turvallisuutta, ja taloudellinen menetys on valtava, ja historiassa on syvällisiä opetuksia, joihin on kiinnitettävä riittävästi huomiota.

 

 

(19) Välttämättömien ennaltaehkäisevien toimenpiteiden toteuttamatta toimia vaarallisilla alueilla, kuten työskentely nosturin palkin parissa, yhteydenotto nosturin kuljettajaan etukäteen riittämättömän vahvistuksen saamiseksi tai nosturin kuljettajan väärinkäytöstä hänen ollessaan kiireinen, koska hän ei ottanut varoituslippuja, varoitusvaloja ja varusteita Toimenpiteet, kuten auton lohkot, kun auto yhtäkkiä ilmestyi taivaalle, muu henkilökunta ei voinut paeta ajoissa aiheuttamaan onnettomuuden.

 

(20) Luotettavia tiivistystoimenpiteitä ei ole toteutettu sellaisille nostolaitteille, kuten pukkinostureille, joita ei ole asennettu ulkoilmaan ilmastovaikutusten riittämättömän huomioimisen vuoksi, eikä käytössä olevien torninostureiden koukkuja ole nostettu turvalliseen paikkaan. asennossa tai ankkuroituna kevyempiin painoihin jne. Tuulenpuuska voi aiheuttaa onnettomuuksia, ja joskus äkillinen tuulenpuuska ja sade oikosulkevat virtalähteen ja on liian myöhäistä nostaa koukkua. Siksi on erittäin tärkeää kehittää hyviä työtapoja.

 

Yhteenvetona voidaan todeta, että nostotoimintaan liittyy erilaisia ​​tekijöitä, kuten toiminnan suunnittelu, suunnitelman laatiminen, laitteiden valinta, henkilöstön toiminta, kokemus ja taidot, yhteistyö ja keskinäinen suoja, monitoimiyhteistyö, ympäristöominaisuudet ja ilmasto jne. tehdä hyvää työtä nostossa Käyttöturvallisuustyö vaatii kaikilta johtohenkilöiltä suurta huomiota käyttäjiin ja noudattaa tarkasti tieteellisiä lakeja.