Ovatko eri kokoiset nosturiketjut samat?

Ovatko eri kokoiset nosturiketjut samanlaisia?

Nosturit luokitellaan materiaalinkäsittelykoneiksi. Nosturin toimintaominaisuus on jaksollinen liike, eli käyttösyklissä vastaava palautus-, liike-, purku- ja muut mekanismin vaihtotoimenpiteet.

Parantaakseen käyttöikää50 tonnin siltanosturija parantaa tuotannon tehokkuutta, meillä on oltava tietty käsitys nosturin asiaankuuluvista lisävarusteista. Joten mikä on nosturiketjun suunnitteluspesifikaatio? Onko 50 tonnin ja 100 tonnin nosturit varustettu samalla ketjulla?

Ensinnäkin, onko se siltanosturi vaipukkinosturi, erikokoisilla nostureilla varustetut ketjut ovat erilaisia. Nosturiketjuja on eri laatuja: kun ostat usein nostotyökaluja, kuulet valmistajien sanovan, että raskaat ketjut ovat 80-luokan ammattiketjuja. Itse asiassa nosturiketjussa on kolme tasoa.

Erittäin luja tyyppi I tyyppi 80: 80-tasoisessa nosturiketjutakilassa lujaa tyypin I järjestelmää käytetään laajimmin.

Korkean lujuuden tyyppi II luokka 80: Tätä tyyppiä ei käytetä yhtä laajalti kuin tyyppiä I. Ketjut ja tarvikkeet, joilla on sama halkaisija ja lisäkuormat, voidaan liittää yhteen.

Superlujuusaste 100: Verrattuna tason 80 nosturiketjuihin tämän tason nosturiketjujen etuja ovat, että samalla halkaisijalla ylimääräinen kuorma on 25 prosenttia suurempi, pinnan kovuus suurempi ja vastus parempi; lisäksi pinnan väri eroaa myös 80 tasoketjun väristä, ketju ja sen rakenneosat ovat syaania.

Nosturiketjujen valmistustiedot: Nosturiketjujen luokan tulee täyttää teollisuusstandardien gb4829 ja gb5802 vaatimukset. Lyhyiden ketjujen suunnittelun ja valmistuksen tulee noudattaa gb4829:n määräyksiä.
Teräksen tulee olla staattista terästä, joka on tuotettu avotakkauunilla, sähköuunilla tai happiyläpuhalletulla konvertterilla.
Teräksellä tulee olla hyvät kylmätaivutusominaisuudet ja hitsattavuus, eikä se saa olla alttiita ikääntymisen haurastumiselle.

Nosturiketjun murtovoima ja kokonaismurtovenymä: nosturiketjun murtokuorma liittyy ajoturvallisuuteen ja sen mittauksen tulee myös täyttää gb4829-standardi.
Hyvälaatuisen ketjun lisäkuorman tulee olla 4 kertaa suurempi kuin normaali kuormitus.
Ennen kuin ketju lähtee tehtaalta, tulee tehdä vetokoe 2,5-kertaisella lisäkuormalla.

On tärkeää huomata, että koska nosturin ketju on valmistettu raudasta, se ruostuu helposti. Ketjua huollettaessa tulee huomioida ketjun ruosteongelma.