Kaksipalkkinosturin pääpalkin yleiset viat

Kaksipalkkinosturin pääpalkin yleisiä vikoja

1. Hitsauskaksipalkkinosturin pääpalkkija ristikon solmun aukko on olemassa:
 

Syynä voi olla hitsauksen huono laatu, puutteita, kuten puuttuvat hitsaus- ja ilmareiät.
 

Nosturin pitkäaikainen ylikuormitus.

2. Kaksipalkkinosturin emolevyn uumassa ja kannessa esiintyy halkeamia:
 

Pääsyynä voi olla pitkäaikainen ylikuormitus. Jos halkeama on pieni, se voidaan tasoittaa hiomalaikalla. Jos halkeama on suuri, voidaan porata reiät halkeaman molemmille puolille ja sitten hitsata korkealaatuisilla hitsauspuilla.

3. Pääpalkin uuma25 tonnin kaksoispalkkinosturion aaltoilevaa muodonmuutosta:
 

Tämä tilanne voi johtua virheellisestä hitsausprosessista aiheutuvasta sisäisestä jännityksestä tai kaksoispalkkinosturin ylikuormituksen aiheuttamasta rainan vakavuuden menetyksestä.
 

Tässä tapauksessa voit käyttää liekin oikaisumenetelmää, joka on ensin tasoittaa epämuodostunut paikka ja sitten lyödä sitä vasaralla sisäisen jännityksen poistamiseksi. Myös kaksipalkkinosturin käyttö ylikuormitukseen on kielletty.
 

Pääpalkki on taivutettu sisäänpäin ja sivuttain.
 

Tämä muodonmuutos on usein osittain taivutettu törmäysjälkillä ja ylemmän ja alemman peitelevyn sisäänpäin taipumisen aste on erilainen ja alempi peitelevy on luultavasti vakavampi.
 

Tällaisen sivutaivutuksen korjaus voidaan yleensä suorittaa samanaikaisesti pääpalkin alaspoikkeutuksen korjauksen kanssa, eli alaspoikkeutuksen muodonmuutoksen korjausvaatimusten mukaan lämmitysvyöhyke tulee järjestää oikein näkyvimmälle sivukaarelle tai sen lähelle. .
 

Koska kauko- ja päätypalkki eivät ole kohtisuorassa, kaukopalkki taipuu sisäänpäin ja sivuttain. Tämä on itse asiassa pääpalkin ja päätypalkin välinen kulmamuodonmuutos, joka yleensä tekee sillan diagonaaliviivan toleranssin ulkopuolelle ja voidaan lämmittää pääpalkin pään ulkopuolella korjauksen aikana. Koska pääpalkin jäykkyys on paljon huonompi kuin päätypalkin, oikaisumenetelmä ja päätypalkin kulmamuodonmuutos voivat aiheuttaa suuren määrän pääpalkin taivutusmuodonmuutosta.
 

Pääpalkki on taivutettu ulospäin.
 

Kaukovalon ulospäin suuntautuva taipuminen johtuu useimmiten väärästä varastoinnista ja säilytyksestä tai törmäyksestä. Mikäli pieni sivutaipuminen ei aiheuta vaunun juuttumista rataan, sitä ei tarvitse korjata, koska se siirtyy käytön jälkeen vähitellen sisäänpäin. Jos ulkotaivutuksen määrä on liian suuri, valitse kaistaleen muotoinen lämmitysvyöhyke kävelytien sivupalkista, jossa ulompi taivutus on suurin.
 

Ennen tulipaloa kuperan osan kävelytaso on leikattava vaakasuoraan ja kaukopalkki suoristettava vetäjillä tai manuaalisilla nostimilla ja liekkioikaisulla ja sitten leikattu osa hitsattava. Tässä vaiheessa käytetyt vetolevyt tulee hitsata ylempään ja alempaan peitelevyyn.
 

Suurin osa pääpalkeista on taivutettu sisäänpäin ja sivuttain, mikä tulee korjata muodonmuutoksen syyn ja muodonmuutoksen muodon mukaan. Sivutaivutus voidaan korjata korjaamalla päätypalkin muodonmuutosta (päätypalkin taivutus tai taipuma), lämmittämällä pääpalkin päätä, korjaamalla pääpalkin taipumaa, korjaamalla pääpalkin aaltomuotoa palkki, ja kävelytason leikkaaminen.