Yleinen vakiokomentoelesignaalikuva liikkuvalle nosturille

Yleinen vakiokomentoelesignaalikuva liikkuvalle nosturille

 

Ajaminen on yleinen nimitys15 tonnin siltanosturit. Ajon turvallisen toiminnan varmistamiseksi monissa yrityksissä tulee olemaan ammattipäälliköitä, jotka ohjaavat kuljettajia ajon aikana. Ohjauskomentohenkilöstön on hallittava nosturin komentoelesignaalit.
 

Elesignaalit viittaavat komentoeleisiin, joita voidaan yleisesti soveltaa erityyppisille nostureille nostossa ja kuljetuksessa. Yleisessä elesignaalissa koukku (mukaan lukien nostorengas, sähkömagneettinen imuri, koura jne.) tarkoittaa tyhjää koukkua ja koukkua kuormalla. "Eteenpäin" tarkoittaa, että nosturi liikkuu komentajaa kohti; , Takaisin, Vasen ja Oikea perustuvat kaikki kuljettajan sijaintiin komentokielellä.
 

Kaaviokaavio nosturin komentoeleen yleisestä elesignaalitoiminnasta:

 

 

Katso yksityiskohtaista selitystä nosturin komentoeleen yleisen elesignaalin tekstistä yllä olevalla kuvalla:
 

1. "Valmistelu" (huom.)
 

Venytä käsivartta ja laita se pään yläpuolelle, ojenna viisi sormea ​​luonnollisesti ja pidä kämmen eteenpäin (kuva 1).
 

2. "Pääkoukku"
 

Tee toisella kädellä luonnollinen nyrkki, laita se päähäsi ja kosketa kevyesti pään yläosaa (kuva 2)
 

3. "Apukoukku"
 

Yhdellä kädellä nyrkkiin puristettuna kyynärvarsi ei liiku ylöspäin, toinen käsi venyy ja kämmen koskettaa etukäden kyynärniveltä (kuva 3)
 

4. "Yhdistä"
 

Suorista kyynärvarsi sivulle ja ylöspäin, ojenna viisi sormea ​​luonnollisesti olkapäitä korkeammalle ja kierrä ranteen ympäri (kuva 4)
 

5. "Kiinnitä koukku"
 

Venytä käsivarsi sivulle, eteen ja pohjaan noin 30 asteen kulmassa vartaloon nähden, venytä viittä sormea ​​luonnollisesti ja pyöritä ranne akselina (kuva 5).
 

6. "Koukun vaakasuora liike"
 

Suorista kyynärvarsi sivulle ja ylöspäin, laita viisi sormea ​​yhteen, kämmenet ulospäin ja käännä alas olkapään tasolle suuntaan, johon kuorman tulee kulkea (kuva 6).
 

7. "Koukku hieman koholla"
 

Venytä kyynärvarsi etu- ja yläpuolelle, kämmen on olkapäätä korkeammalla ja käytä rannetta akselina heilutessasi kämmentä toistuvasti ylöspäin (kuva 7).
 

8. "Koukku putoaa hieman"
 

Venytä käsivartta etu- ja alapuolelle, vartalon ja vartalon välinen kulma on noin 30 astetta, kämmen alaspäin, ranne akselina, heiluta kämmentä toistuvasti alaspäin (kuva 8).
 

9. "Koukku liikkuu hieman vaakasuunnassa"
 

Venytä kyynärvarsi sivulle ja ylöspäin luonnollisesti, laita viisi sormea ​​yhteen kämmenet ulospäin ja toista hidas vaakasuora liike siihen suuntaan, johon kuorman tulee kulkea (kuva 9).
 

10. "Tuumaetäisyys"
 

Kaksi kyynärvartta on taivutettu ja venytetty toiselle puolelle, viisi sormea ​​suoristetaan ja kämmenet ovat vastakkain, ja niiden välinen etäisyys on lähellä kuorman siirrettävää etäisyyttä (kuva 10).
 

11. "Ilmoita laskeutumislaakeri"
 

Suorista sormesi osoittaaksesi, mihin kuorman tulee laskeutua (Kuva 11).
 

12. "Lopeta"
 

Aseta kyynärvarsi vaakasuoraan rinnan eteen, venyttele viittä sormea ​​kämmenellä alaspäin ja käännä vaakasuoraan toiselle puolelle (kuva 12).
 

13. "Hätäpysäytys"
 

Kaksi kyynärvartta asetetaan vaakasuoraan rinnan eteen, viisi sormea ​​venytetään, kämmenet ovat alaspäin ja ne käännetään vaakasuoraan sivuille samanaikaisesti (kuva 13).
 

14. "Työ on ohi"
 

Levitä molempien käsien viisi sormea ​​ja risti ne otsan eteen (kuva 14).

Suuren mittakaavan nostolaitteiston ollessa käytössä tarvitaan signaalikomentaja ohjaamaan toimintaa.
 

Työsignaali on parantaa työn tehokkuutta ja taata työn turvallinen suorittaminen. Siksi epäselviä, harhaanjohtavia tai käsittämättömiä signaaleja ei saa lähettää.