Kuinka nosturi tulee pakata kuljetusta varten?

Miten nosturi tulee pakata kuljetusta varten?

Kun siltanosturi on valmistettu ja saapunut asiakkaan työmaalle, se on pakattava ja lähetettävä, mikä on erittäin tärkeä osa tilausta. Erityisesti vientituotteille pakkaus- ja tietovaatimukset ovat erittäin tiukat, eikä virheitä voi tehdä.

Nosto- ja kuljetuskoneiden tuotevalikoima on erittäin laaja, ja myös komponenttien koot vaihtelevat suuresti. Yleensä viedyt laitteet kuljetetaan meritse. Lähetyksessä on kolme vaikutusta: Ensinnäkin koon vaikutus: Jos komponentin koko on pieni, se voidaan kuljettaa kontissa. Jos komponenttikoko on suuri, se on kuljetettava paljaana irtotavarana (koko laivassa tai laivalla). ). Toinen on korroosionestovaatimukset: korroosionestoolosuhteet ovat hyvät säiliössä, ja suolasuihkun, sateen, lumen ja auringonvalon vaikutukset on otettava huomioon paljaalla kannella. Kolmas on vaatimus vahinkojen estämisestä. Pakkauksen tulee kestää kolhuja, rullaa ja jopa pudotuksia normaalin lastauksen ja purkamisen aikana.

1. puinen laatikko

Puulaatikoita on kahta tyyppiä, joista toinen on tavallinen puulaatikko ja toinen runkopuulaatikko.

Varsinaisessa käytössä, jos pakatut tavarat ovat massaltaan suuria ja herkkiä kolhuille, kuljetuslinkkien suuri määrä huomioiden, joskus käytetään teräs + ohut teräslevy hitsattuja laatikoita kosteudenpitävyyden ja vetopisteiden tekemiseen sisällä.

2. Säiliö

Konteissa käytetään yleensä tavallisia 20 jalan tai 40 jalan kontteja, malli on 1C tai 1A, nimellinen ulkokorkeus on 2438 mm, sisäinen vähimmäiskorkeus on 2197 mm, leveys 2330 mm, pituus 5867 mm tai 11998 mm ja oven karmin aukon korkeus on 2134 mm. . Jos korkeutta vaaditaan, voit valita korkean laatikon, kuten 1CC tai 1AAA. Säiliön sisällä on vetopisteitä. Kiinnitä komponentit tai pakkauslaatikot vetopisteisiin estääksesi kolhujen aiheuttamat vauriot kuljetuksen aikana.

3. Erikoistyövaatteet tai alastonvaatteet

Tärkeille komponenteille voidaan yleensä käyttää erityisiä kuljetusvälineitä. Suurille rakenneosille on yleensä mahdollista käyttää menetelmää paljas asennus + avainosien suojaus. Ruosteenestopakkauksen taso on yleensä taso 3. Kosketuspinnat, kuten rakenteelliset saranakohdat, päällystetään ruosteenestorasvalla, jonka jälkeen pakkausteippi kääritään ja ulkopuolelle lisätään vaneria törmäysten estämiseksi. Kun suuria komponentteja kuljetetaan meritse, tarvitaan myös käyttökuntolaskelmia. Yleisesti ottaen on olemassa ohjeita ja vannevaatimuksia.