Kuinka ratkaista kaksipalkkisten siltanosturin moottorin lämmitysongelma?

Kuinka ratkaista kaksoispalkkisiltanosturin moottorin lämmitysongelma?

Kaksoispalkkisiltanosturin kunnossapidolla tarkoitetaan teknistä työtä laitteiston toiminnan palauttamiseksi sen jälkeen, kun laitteen tekninen kunto on huonontunut tai epäonnistunut. Tämä prosessointimenetelmä on suhteellisen passiivinen, eikä ole tiedossa, milloin kaksoispalkkisiltanosturin toimintahäiriö tulee. Passiivisen huollon haitat ovat ilmeisiä, kuten tuotantosuunnitelmien katkeaminen, ylläpitoajan ja -kustannusten epävarmuus. Usein tulee vastaan, että siltakoneen huoltomaksu ylittää johtajan hyväksymän rajan, jolloin huoltoaika pitenee. Itse asiassa ylläpito on suhteellisen primitiivinen laitehallintajärjestelmä, joka sopii vain joihinkin pieniin laitteisiin.

Seuraavaksi esittelen ja selitän lyhyesti useita syitä ja ratkaisuja moottorin lämmitykseen sekä annan muutamia ehdotuksia nosturin huoltoon.

Moottorin kuumenemisen syyt kaksoispalkkisiltanostureissa

1. Kaksoispalkin moottori15 tonnin nosturituottaa lämpöä, koska laakerissa ei ole voiteluöljyä, mikä saa moottorin kuumenemaan. Laakerit, joissa ei ole voiteluainetta, voivat aiheuttaa melua ja tärinää, mikä voi aiheuttaa moottorin kuumenemisen. Tämä aiheuttaa myös pyörivän akselin taipumisen, ja rungon, roottorin ja päätykannen väärä sijoitus aiheuttaa ontelon tyhjenemisen, mikä voi aiheuttaa moottorin helposti kuumenemisen tai jopa palamisen. Kun havaitaan, että laakerissa on vähän öljyä, voiteluöljyä tulee lisätä välittömästi, jotta laakerit toimivat sujuvasti.

2. Koska virtalähteen korkea jännite saa moottorin lämpenemään ja tuottaa surinaa. Pitkäaikainen korkea jännite polttaa kelan, joten sähkönostimen virtalähde tulee varustaa muuntajalla ja jatkuvalla suojauksella.

3. Kun pölyä ja roskia pääsee moottoriin, moottorin eristyskyky heikkenee. Kun staattorin ja roottorin välisessä ilmavälissä on roskia, moottori pyyhkäisee ilmakammion läpi aiheuttaen moottorin käämien eristyksen kulumista. Vakavissa tapauksissa moottori voidaan jopa romuttaa. Yrityksemme suosittelee moottorin säännöllistä puhdistamista.

4. Moottorin ylikuormitus aiheuttaa myös moottorin kuumenemisen. Kovissa tuotantotehtävissä sähkönosturit toimivat 24 tuntia vuorokaudessa, mikä on erittäin haitallista moottorille. Se ei ainoastaan ​​aiheuta moottorin kuumenemista, vaan vaikuttaa myös moottorin käyttöikään.

Siksi riippumatta siitä, millaisia ​​mekaanisia laitteita ei voida ylikuormittaa pitkään aikaan, on annettava tarvittava lepo.

Kuinka huoltaa kaksoispalkkinosturi?

Kaksoispalkkisiltanosturin huolto koostuu pääasiassa sen pääkomponenttien purkamisesta, tarkastuksesta ja säädöstä. Se on laitehallinnan suunnittelumenetelmä, jonka avulla määritetyt kulumisrajat saavuttaneet komponentit voidaan vaihtaa tarvittaessa. Tavallisten tuotantoyksiköiden tulee suorittaa säännöllisiä tai epäsäännöllisiä tarkastuksia ja laitteiden huoltoa sen käytön mukaan. Erona peruskorjauksen ja pienkorjauksen välillä on se, että kun tuotantotehtävät eivät ole tiukkoja, voidaan aktiivisesti sopia tietty huoltoaika. Kaksipalkkiset siltanosturit ovat erikoislaitteita, ja korjausprojektit tulee järjestää ja toteuttaa ammattimaisissa rakennusyksiköissä.

Kaksipalkkinen siltakonetarkastus on tieteellinen johtamismenetelmä, jolla voidaan ajoissa ymmärtää laitteiden toimintatila ja ohjata huoltotöitä. Tarkastetaan ja valvotaan laitteita, löydetään laitteiden ikääntymistä ja piileviä vaaroja koskevia tietoja, analysoidaan syitä, ryhdytään parantaviin toimenpiteisiin, käsitellään laitteiden kunnossapitoa ennaltaehkäisevänä huoltona ja poistetaan piileviä vaaroja laitehallintamenetelmissä. Nostolaitteet pääsääntöisesti tarkastaa käyttäjä ja piilevät vaarat kirjataan avainraportiksi seuraavaa huoltoa varten.

Kaksipalkkisten siltanostureiden hallinnan osalta valmistajat suosittelevat käyttäjiä "tarkastamaan tarkastukset, korjaamaan enemmän ja korjaamaan vähemmän". Toisin sanoen päivittäisten käyttäjien on suoritettava nostolaitteiden pistokokeet. Nosturin huoltoyksiköissä tulee kiinnittää huomiota huoltotöihin vikojen poistamiseksi. Vähennä passiivisten huoltojen määrää ja varmista turvallinen tuotanto.