Roskanosturi{0}}Tarkastus ja luovutus ennen jätteenpolttonosturia

Roskanosturi{0}}Tarkastus ja luovutus ennen jätteenpolttonosturia

Edellisessä artikkelissa "Millaista nosturia jätteenpolttoon käytetään?" mainitsimme jätteenpolttonostureiden tärkeyden ja joitain yrityksemme ehdotuksia jätteenpolttonostureista. Mihin meidän tulee siis kiinnittää huomiota ennen jätteenpolttonostureiden käyttöä? ? Tämä artikkeli keskittyy tarkastukseen ja luovutukseen ennen jätteenpolttonosturin käyttöä sekä varotoimia laitteiden käytössä:

Tarkista ennen käyttöä vaihtojärjestelmän toteuttamiseksi:

1. Vuoronkuljettajan on kirjattava jätenosturin toimintatila ennen vuorovuoroa vuorovuorotietueeseen, ja vuorokuljettajan tulee ensin tutustua edellisen vuorokuljettajan muistiin kirjattuihin asioihin. Vuoron ottamisen jälkeen tarkasta kaluston voitelu ja toiminta sekä tee pöytäkirja vuoron tarkastuksesta.

2. Vuoro tulee luovuttaa työpaikalla.

3. Kuljettajan tulee tarkastaa jätenosturit yhdessä. Tarkastuskohteet ovat:

(1) Tarkista ensin, onko suojakotelon päävirtakytkin katkaistu, ja jännitteinen tarkastus ei ole sallittu.

(2) Tartuntakauhan pinnassa ei ole halkeamia, levitin on täydellinen ja luotettava, ja onko vaijerissa katkenneita säikeitä, katkenneita johtoja tai mutkia. Kunkin mekanismin voimansiirto-osien liitäntäpultit on kiinnitetty tiukasti.

(3) Suurten ja pienten autojen kulkupyörien kuluminen on määritellyn alueen sisällä, eikä kiskon närimisen, sivuttain juoksemisen ja heilumisen kaltaisia ​​tilanteita ole. Jokainen turvalaite on herkkä ja luotettava.

(4) Kunkin alennusventtiilin ja laakerin lämpötilan nousu on normaalia, eikä siinä ole epänormaalia ääntä.

(5) ohjausjärjestelmä on joustava ja luotettava; ohjaimen jokainen kosketinpari on hyvä ja avaus- ja sulkeutumisjärjestys täyttää toimintavaatimukset.

Johtava lava on hyvässä kosketuksessa hiomapiiriin.

(6) Metallirakenteiden muodonmuutos, halkeamat, korroosio, hitsit, pultit ja muut liitokset. Luovutus- ja vaihtokuljettajien tulee yhdessä tarkistaa kaikkien mekanismien ja jarrujen toimintaolosuhteet:

(7) Tarkista ennen järjestelmän käynnistämistä, että invertterin kaapit ja tuuletin ovat normaalissa käytössä. Muuten järjestelmä todennäköisesti ylikuumenee ja palaa huonon ilmanvaihdon vuoksi. Tarkista jokaisen mekaanisen jarrun toimintakunto ja onko jarrukengän päällysteen ja jarrupyörän välinen rako tasainen.

(8) Testaa, onko eri mekanismien päätyrajakytkinten toiminta joustavaa ja normaalia.

(9) Onko jätenosturin jokaisen mekanismin siirto normaali ja onko epänormaalia ääntä.

(10) Kuljettaja ei saa roskanosturia tarkastellessaan ja eri laitoksia testattaessa käynnistää, jos seuraavat olosuhteet havaitaan:

a: Tartuntakauhan työpinnassa on halkeamia, eikä kauhan läppä voi pyöriä joustavasti tapin akselilla.

b: Koko vaijerinauha on katkennut tai katkenneiden johtojen määrä ylittää romutusstandardin.

c: Jokaisen mekanismin jarrut eivät voi jarruttaa, jarrukengän päällyste on voimakkaasti kulunut ja niitit paljastuvat, ja jokaisen ketjun tapeista puuttuu löystymisen estolaitteita, kuten sokkat. Kunkin mekanismin rajakytkimet eivät kelpaa.

d: Ohjaimet ja muut sähkölaitteiden kotelot ja nosturien metallirakenteet ovat jännitteisiä.