Pitäisikö minun ostaa polttoöljynosturi vai sähkönosturi?

Pitäisikö minun ostaa polttoöljynosturi vaiSähköinen nosturi?
 

50 tonnin nosturitovat kansantalouden kehityksessä välttämättömiä materiaalinkäsittely- ja kuljetusvälineitä sekä teollisuuden asennuslaitteita.
 

Nosturin käyttämän sähköenergian lähteen mukaan se voidaan jakaa kahteen tyyppiin: yleisen sähkönjakeluverkon käyttöön ja polttoainegeneraattoreiden käyttöön virransyötössä.
 

Edellinen tyyppinen nostokoneisto toimii enimmäkseen kiinteällä toiminta-alueella eivätkä vaadi suurta liikkuvuutta, kuten suuret nostokoneet laiturilla; jälkimmäisen tyyppiset laitteet ovat enimmäkseen liikkuvia nostokoneita, jotka voidaan kätevästi siirtää tarvittavan toimenpiteen paikkaan, kuten kuorma-autonosturi jne.
 

Suurin osa yleisen sähköverkon voimanlähteestä käyttävistä nostokoneistoista liikkuu kiinteää linjaa pitkin, ja nosturiin voidaan saada virransyöttö laitteiden, kuten vaunujen vaijerien tai kaapelikelojen kautta.
 

Koska nosturissa on suuri määrä potentiaalienergian ja sähköenergian keskinäistä muunnosprosessia työprosessin aikana, potentiaalienergiasta muunnettu sähköenergia voidaan kierrättää ja lähettää takaisin yleiseen sähköverkkoon nosturin tehonsyöttölaitteen kautta. energiansäästötavoitteen saavuttamiseksi.

Polttoöljyn muuntaminen sähköenergiaksi on tehotonta ja kuluttaa energiaa vakavasti. Polttoainegeneraattoreilla toimivien nostureiden energiaa säästävästä tekniikasta on tehty tutkimuksia kotimaassa ja ulkomailla. Koska polttoöljyn muuntamista sähköenergiaksi ei voida kääntää, ainoa ratkaisu on varastoida sähköntuotantotilassa käyvän moottorin tuottama sähköenergia. Superkondensaattoritekniikan luotettavuuden, kustannusten ja volyymin rajoitusten vuoksi tällä tekniikalla on suuria rajoituksia käytännön suunnittelusovelluksissa.

Myöhemmät tutkimukset ovat kääntyneet polttoainemoottorin polttoaineen kulutuksen säästämiseen joutokäynnillä, koska laitteiden tehonkulutus joutokäynnillä on hyvin pieni ja joutokäynti on usein hyvin pitkä, ylittäen todellisen työajan. Siksi polttoainemoottorin valmiusnopeuden vähentäminen Nopeus voi vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta. Polttoainemoottorin valmiusnopeuden alenemisen jälkeen generaattorin lähtöjännite ja taajuus kuitenkin laskevat vastaavasti. Siksi on tarpeen lisätä pienikapasiteettinen virtalähteen stabilointilaite, jotta nostokoneet voivat olla normaalissa valmiustilassa.
 

Nosturin suuren liikkuvuuden rajoittamiseksi järkevällä suunnittelulla ja tuotantolaitteiden järkevällä allokoinnilla, mahdollisimman vähän käyttämällä polttoainegeneraattoreita virransyötössä ja suoraan virransyöttöverkkoa virransyötössä, energiankulutus vähenee huomattavasti. Jotkut kotimaan satamayksiköt ovat ottaneet johtoaseman pyrkimyksessä muuttaa konttipihan rengasnostureiden virransyöttötapaa alkuperäisestä dieselgeneraattorin virransyötöstä vaunulinjan tehonsyöttötilaan, millä on saavutettu selviä energiansäästövaikutuksia.
 

Terminaalin konttipihalle asennetut nosturit liikkuvat kiinteitä kiskoja pitkin ja niitä voidaan käyttää suoraan verkkoon, mikä pohjimmiltaan välttää alhaisen hyötysuhteen ongelman polttoöljyn muuntamisessa sähköenergiaksi.
 

Itse asiassa suurin osa nostureista saa virtansa suoraan virransyöttöverkosta. Energiansäästötietoisuuden ja asiaankuuluvien kansallisten lakien ja määräysten mukaisten kannustimien ja rangaistusten jatkuvan parantamisen myötä polttoainekäyttöisiä nostureita on olemassa vain harvoin.