Miksi kaksoispalkkinosturin koukku pyörii?

Miksi kaksoispalkkinosturin koukku pyörii?
 

Joskus on sellainen tilanne, että kun kaksoispalkkinen siltanosturi koukuttaa esineen, koukku pyörii tiedostamatta, jolloin koukun ja raskaan varren ylähihnapyörän väliin kierretty galvanoitu teräsvaijeri kiertyy yhteen. , myös nostettavaa esinettä pyöritetään yhdessä koukun kanssa.

 

Mutta tällä hetkellä ei ole enää mahdollista jatkaa nostettujen esineiden nostamista tai laskemista.
 

Kaksoispalkkisiltanosturin koukun pyöriminen ei vaikuta ainoastaan ​​noston normaaliin toimintaan, vaan myös uhkaa vakavasti henkilöstöä ja laitteita, joten sitä on vältettävä.
 

 

Syy kiertoonkaksoispalkkisen siltanosturin koukku
 

1. Suurissa ja keskikokoisissa kaksoispalkisissa siltanostureissa mitä korkeampi nostolaite, sitä pidempi on sinkitty teräsvaijeri puomin ylähihnapyörän ja koukun välillä ja sitä suurempi on koukun pyörimisen todennäköisyys.

 

2. Koukun pyöriminen liittyy myös parien kokonaismäärään, johon koukkusinkitty teräsvaijeri on kääritty. Yleensä parittomat parit ovat helpompia pyörittää koukkua kuin parilliset parit, ja mitä pienempi vaijeriparien määrä on, sitä suurempi on koukun pyörimisen todennäköisyys.

 

3. Mitä suuremman nettopainon yksi sinkitty teräsvaijeri kantaa, sitä suurempi on koukun pyörimisen todennäköisyys.
 

4. Myös koukkuosien koko ja liikkuvan hihnapyörän koko vaikuttavat siihen. Mitä pienempi koko, sitä todennäköisemmin koukku pyörii.

 

5. Varsinaisen käyttönosturin nostokoukun nopeus on epävakaa, varsinkin kun roikkuva esine on kaukana maasta, koukun pyörimisen todennäköisyys kasvaa.

 

6. Joidenkin ulkoisten voimatekijöiden, kuten työvoiman tai tuulen nopeuden, vaikutus nostoprosessissa edistää koukun pyörimistä ja kuljettajan toiminta on epävakaa, jolloin koukku pyörii koukun ja roikkuvan esineen tärinän vuoksi.

 

7. Koukun pujotusmenetelmä johtaa koukun epätasapainoon ja koukun pyörimiseen.
 

 

Ratkaisu50 tonnin nosturiKoukun kierto
 

1. Jos kaksoispalkkisiltanosturin kohde ei ole korkealla maasta, voit ratkaista sen nostomenetelmällä. Kun esine on laskettu alas, käännä koukku takaisin.

 

2. Jos kaksoispalkisessa siltanosturissa oleva esine on maata korkeammalla, on tässä vaiheessa löydettävä keino lähestyä lähellä olevia rakennuksia tai käyttää muita nostureita ihmisten nostamiseksi takaisin koukun pyörittämiseksi.

 

3. Jos koukku pyörii, muista irrottaa solmu sinkitystä teräsvaijerista. Joten miten teet sen itse asiassa?
 

Aseta koukku maahan, vapauta galvanoidun teräsvaijerin kiinteä pää, kierrä galvanoidun teräsvaijerin takapäätä vastakkaiseen suuntaan kuin galvanoidun teräsvaijerin kiertymissuunta vapauttaaksesi vääntömomentin ja asenna sitten kiinteä pää. Nosta lopuksi kaksipalkkiisen siltanosturin puomi suurempaan korkeuskulmaan ja nosta ja laske sitten koukkua toistuvasti tarkistaaksesi vaikutuksen. Se voidaan toistaa useita kertoja, kunnes koukku on vakaa.

 

 

Ennaltaehkäisevät toimenpiteet kaksoispalkkisiltanosturin koukun pyörittämiseksi
 

1. Kun käytät koukkua, jossa on useita liikkuvia hihnapyöriä, yritä käyttää ulkopuolen liikkuvaa hihnapyörää yhdessä puomin liikkuvan hihnapyörän kanssa;

 

2. Kun nostimessa on useita koukkuja, yritä käyttää liikkuvaa hihnapyörää, jonka halkaisija on suuri;

 

3. Käytä parillista määrää galvanoituja teräsköysiä niin paljon kuin mahdollista; käytä niin monta köyttä kuin mahdollista, kun standardi sallii, jotta yhden köyden kantokyky pienenee;

 

4. Kun kierretään ja kierretään galvanoitua teräsvaijeria, raskaan puomin yläosan liikkuvaa hihnapyörää ja koukun liikkuvaa hihnapyörää ei tarvitse erottaa liikaa toisistaan, jotta heijastumisen aiheuttama vaakasuuntainen pyörimisvoima pienenee. sinkitty teräsvaijeri koukkuun nostettaessa ja laskettaessa koukkua;

 

5. Yritä koko nostoprosessin ajan lyhentää sinkityn teräsvaijerin pituutta puomin yläosan ja koukun välillä, esimerkiksi käyttämällä suurempaa jänneväliä;

 

6. Nostaessasi käytä liukuköyttä, jotta nosto on hallittavissa. Jos nostokorkeus ja -leveys ovat suhteellisen korkeat, eikä koukkua tarvitse kääntää sen ollessa paikallaan, koukku voidaan lukita;

 

7. Nostossa kuljettajan toiminnan tulee olla vakaata, eikä nosto- ja laskukoukkuja ja kiertotoimintoja saa suorittaa samanaikaisesti;

 

8. Kun ostat galvanoituja teräsvaijereita, yritä valita "ei-pyörivät" galvanoidut teräsvaijerit, kun muut standardit täyttyvät;

 

9. Kun kaksoispalkkisiltanosturin galvanoitua teräsvaijeria on käytetty jonkin aikaa, se tulee kääriä uudelleen tai kiinteä pää vapauttaa köyden vääntömomentin vapauttamiseksi.