Kuinka käyttää uutta ostettua nosturia?

jälkeen50 tonnin nosturilähtee tehtaalta, yleensä määrätään noin 60 tunnin ajoaika-, jonka valmistuslaitos määrää nosturin teknisten ominaisuuksien perusteella käytön alkuvaiheessa. Sisäänajoaika-on tärkeä linkki nosturin normaalin toiminnan varmistamiseksi, vikojen vähentämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
 

Mutta tällä hetkellä jotkut käyttäjät jättävät huomioimatta uuden koneen ajojakson -tekniset erityisvaatimukset, koska nosturien käytöstä ei tiedetä yleisesti tai koska rakennusaikataulut ovat tiukat tai haluavat saada etuja mahdollisimman pian.

 

Jotkut käyttäjät jopa ajattelevat, että valmistajalla on joka tapauksessa takuuaika, ja valmistaja on vastuussa koneen korjaamisesta, jos se hajoaa, joten kone ylikuormitetaan pitkään ajon aikana-, mikä aiheuttaa usein koneen varhaisia ​​vikoja, mikä ei vaikuta vain koneen normaaliin käyttöön, mikä lyhentää koneen käyttöikää, ja vaikuttaa myös projektin vaurioitumiseen.
 

Siksi 50 tonnin nosturin käyttöaikaa ja huoltoa on kiinnitettävä täysimääräisesti-.

 

 

1. Ajon ominaisuudet-jaksolla:
 

(1) Nopea kulumisnopeus
 

Uusien koneenosien käsittelyn, kokoonpanon ja säädön kaltaisten tekijöiden vaikutuksesta kitkapinta on karkea, liitäntäpinnan kosketuspinta-ala on pieni ja pinnan paineen kantavuus on epätasainen.
 

Koneen käytön aikana osien pinnalla olevat koverat ja kuperat osat sopivat ja hankaavat toisiaan vasten, ja hionnasta irtoavaa metallijäännöstä käytetään edelleen hioma-aineena osallistumaan edelleen kitkaan, mikä kiihdyttää osien liitospinnan kulumista.
 

Siksi katkon aikana{0}}on helppo aiheuttaa osien (erityisesti yhteenliittyvien pintojen) kulumista ja kulumisnopeus on nopea. Tällä hetkellä, jos työ on ylikuormitettu, se voi vahingoittaa osia ja aiheuttaa ennenaikaisen vian.
 

(2) Huono voitelu
 

Vasta koottujen osien pienen sovitusvälyksen sekä kokoonpanon ja muiden syiden vuoksi on vaikea varmistaa sovitusvälyksen tasaisuutta, eikä voiteluöljyn (rasvan) ole helppo muodostaa tasaista öljykalvoa kitkapinnalle kulumisen estämiseksi. Tämä vähentää voitelutehokkuutta ja aiheuttaa osien varhaista epänormaalia kulumista.
 

Vakavissa tapauksissa se aiheuttaa naarmuja tai puremia tarkkuussovituksen kitkapinnalle, mikä johtaa epäonnistumiseen.
 

(3) Löysyyttä esiintyy
 

Äskettäin käsitellyissä ja kootuissa osissa on poikkeamia geometrisessa muodossa ja mitoissa. Käytön alkuvaiheessa vaihtuvien kuormien, kuten iskun ja tärinän, vaikutuksen sekä lämmön ja muodonmuutosten sekä liiallisen kulumisen vaikutuksen vuoksi sitä on helppo käyttää Alkuperäisesti kiinnitetyt osat löystyvät.
 

(4) Vuotoa tapahtuu
 

Osien löysyydestä, tärinästä ja koneen lämmön vaikutuksesta johtuen koneen ja putkien liitosten tiivistyspinnasta tulee vuotoja; joitain vikoja, kuten valu ja työstö, on vaikea löytää asennuksen ja virheenkorjauksen aikana, mutta käytön aikana esiintyvän tärinän, Iskutoiminnan vuoksi, tämä vika paljastuu, mikä ilmenee vuodona (vuotona) öljynä (vedenä). Siksi vuodot ovat alttiita käyttöjakson aikana-.
 

(5) Useita toimintavirheitä
 

Koneen rakenteen ja suorituskyvyn riittämättömän ymmärryksen vuoksi (etenkin uusille käyttäjille) on helppo aiheuttaa toimintahäiriöistä johtuvia toimintahäiriöitä tai jopa mekaanisia onnettomuuksia.
 

 

2. Käyttö- ja ylläpitojakson -jakso
 

(1) the 50 tonnin nosturion erikoisajoneuvo, kuljettajan tulee saada koulutusta ja ohjausta valmistajalta, hänen tulee ymmärtää täysin koneen rakenne ja suorituskyky sekä hankkia tietty käyttö- ja huoltokokemus ennen koneen käyttöä.
 

Valmistajan toimittama tuotteen käyttö- ja huolto-opas on tarvittava tieto, jotta käyttäjä voi käyttää laitetta. Ennen kuin käytät konetta, muista lukea käyttö- ja huolto-opas ja käyttää ja huoltaa sitä käsikirjan vaatimusten mukaisesti.
 

(2) Kiinnitä huomiota työkuormaan sisäänajon aikana-. Yleensä työkuorma ajon aikana ei saa ylittää 80 % nimellistyökuormasta, ja sopiva työkuorma on järjestettävä koneen pitkäaikaisen jatkuvan{5}}käytön aiheuttaman ylikuumenemisen estämiseksi.
 

(3) Kiinnitä huomiota siihen, että tarkkailet usein instrumenttien osoitteita. Jos jotain poikkeavaa ilmenee, pysäytä kone ajoissa sen poistamiseksi. Ennen kuin syy löydetään ja vikaa ei poisteta, toiminta on lopetettava.
 

(4) Tarkista säännöllisesti voiteluöljyn, hydrauliöljyn, jäähdytysnesteen, jarrunesteen ja polttoöljyn (veden) taso ja laatu ja tarkista koko koneen tiiviys. Tarkastuksessa todetaan, että öljystä ja vedestä on liikaa puutetta, ja syy on analysoitava.
 

Samanaikaisesti jokaisen voitelukohdan voitelua tulee vahvistaa. On suositeltavaa, että sisäänajon aikana{1}}voitelupisteisiin lisätään rasvaa joka vuoro (paitsi erityisvaatimuksia).
 

(5) Säilytä20 tonnin nosturipuhdista, säädä ja kiinnitä löysät osat ajoissa estääksesi osien kulumisen tai katoamisen löystymisen vuoksi.

 

(6) Sisäänajojakson-päätyttyä koneelle tulee tehdä pakollinen huolto, tarkastus ja säätö, ja öljyn vaihtoon tulee kiinnittää huomiota.
 

Lyhyesti sanottuna nosturin käyttöä ja huoltoa koskevat vaatimukset ajon aikana{0}}voidaan tiivistää seuraavasti: vahvista harjoittelua, vähennä kuormaa, kiinnitä huomiota tarkastuksiin ja vahvista voitelua.
 

Niin kauan kuin kiinnität huomiota ja toteutat nosturin ajon kunnossapidon ja huollon-vaatimusten mukaisesti, varhaisten vikojen esiintyminen vähenee, käyttöikä pitenee, käyttöteho paranee ja kone tuo sinulle enemmän etuja.