Materiaalinkäsittelyyn liittyvät nosturit
Feb 03, 2023
Materiaalinkäsittelyyn liittyvät nosturit
Materiaalinkäsittelytekniikan tekniikka on yksi heikoimmista ja kiireellisimmistä aloista modernissa teollisuudessa, mutta se on myös yksi potentiaalisimmista ja lupaavimmista aloista.
Materiaalinkäsittelykoneet sisältävät yleensä kuusi tuoteluokkaa: nostokoneet, kuljetuskoneet, lastaus- ja purkukoneet, varastokoneet, teollisuuden käsittelyajoneuvot ja hydraulikoneet.
Kotimaassani materiaalinkäsittelykoneita kutsutaan nosto- ja kuljetuskoneiksi. Erityyppisten ominaisuuksien, vahvojen toimintojen ja suurten toimintojen ansiosta nostokoneilla on johtava rooli materiaalinkäsittelykoneissa ja se on myös aikaisin punnitustekniikkaa käyttävä materiaalinkäsittelykone.
1. Punnitustekniikan sovellushistoria nostokoneissa
Nostokoneisto on käsittelylaite, joka nostaa, laskee ja siirtää materiaaleja vaakasuunnassa jaksoittaisissa töissä. Jotta nostokoneisto saattaisi ripustettujen materiaalien punnitsemisen valmiiksi toimintojen aikana, ihmisillä on idea ja halu koota nostokoneistoon punnituslaite.
2. Punnitustekniikan käyttötila nostokoneissa
Digitaalisen teknologian, erityisesti elektronisen punnitustekniikan, läpimurron myötä nostokoneiden mekanisoinnin, automaation, integroinnin ja älykkyyden kehitystä on edistetty.
Teollisen tuotannon mittakaavan jatkuvan laajentumisen ja tuotannon tehokkuuden lisääntymisen ansiosta suurilla, nopeilla ja erikoistuneilla nostokoneistoilla on automaation, älykkyyden ja tietoisuuden suorituskykyominaisuudet.
Nykyaikaisen punnitustekniikan soveltaminen on mahdollistanut kaikenlaisten nostolaitteiden suoran osallistumisen materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen, kuljetukseen, nostamiseen, lajitteluun, pinoamiseen, varastointiin ja tasaiseen jakeluun työympäristössä, ja joskus ne voivat suoraan mitata, tunnistaa ja seurata. materiaalit ja hallinta jne.
Tällä hetkellä nostokoneissa käytettävät punnituslaitteet voidaan yleensä jakaa toimintojensa mukaan elektronisiin nosturivaaoihin ja erikoisvaaoihin. Laajalti käytetyille elektronisille nosturivaakoille on monia asiaan liittyviä selityksiä, joita ei käsitellä tässä. Erityinen punnituslaite viittaa pääasiassa nostokoneistoissa laajalti käytettyyn nostokapasiteetin rajoittimeen.
3. Painonrajoitin
Substantiivin määritelmä
Nostopainon rajoitin on punnitussuojalaite, joka estää nostokoneistoa joutumasta ylikuormitusvaaraan tunnistamalla nostopainon. Sitä kutsutaan myös nosturin ylikuormituksen rajoittimeksi tai nosturin kuormanrajoittimeksi.
"Nostokoneiden turvallisuusmääräykset"
FI6067-85 "Nostokoneiden turvallisuusmääräykset" määräävät, että yli 20 tonnin siltanosturit ja yli 10 tonnin pukkinosturit tulee asentaa ylikuormitusrajoittimilla.
Muun vetoisuuden silta- ja pukkinosturit sekä sähkökäyttöiset yksi- tai kaksipalkkinosturit tulee varustaa ylikuormitusrajoittimilla.
Nostokapasiteetin rajoittimen koostumus
Nostokapasiteetin rajoitin koostuu yleensä kahdesta osasta: vastuksen venymämittarin kuormituskennosta ja punnituksen ohjauslaitteesta. Punnitusanturia käytetään nostopainon tunnistamiseen; punnituslaite arvioi nostopainon mukaan ja antaa vastaavan tilaohjaussignaalin.
Rakenteelliset ominaisuudet
Nostokapasiteetin rajoittimen suurin ominaisuus on, että se on yhdistetty tehokkaasti nostokoneiston erityisrakenteeseen, jotta varmistetaan, että kuormakenno ja punnitus
Ohjausinstrumenttien käyttö ei heikennä nosturin turvallisuutta. Samalla sen tulisi täyttää luotettavan suorituskyvyn, kätevän huollon ja korkean mittaustarkkuuden toiminnalliset vaatimukset.
Sähköisen nostimen yksipalkki- tai kaksipalkkinosturin erityisrakenteen mukaan nostokapasiteetin rajoitin käyttää yleensä levyrengastyyppiä tai köysityyppistä punnituskennoa, ja asennusasento on vaijerin kiinteässä päässä; punnituksen ohjauslaite on yleensä asennettu ohjaamoon tai ohjauspainikkeet ovat yläpuolella.
Silta- ja pukkinostureiden erityisrakenteen mukaan nostokapasiteetin rajoitin asennetaan yleensä nosturin rummun laakeripesän alle kaksoisleikkauspalkkisillan kuormituskennolla tai asennetaan nosturin kiinteälle hihnapyörän akselille akselin kuormituskennolla. ; Punnituslaite asennetaan yleensä ohjaamoon.
5. Tärkeimmät tekniset parametrit
Soveltamisala: erityyppiset nosturit 0,5 - 500 tonnia;
Kattava virhe: pienempi tai yhtä suuri kuin ±5 prosenttia ;
Näyttövirhe: pienempi tai yhtä suuri kuin ±3 prosenttia ;
Toimintovirhe: pienempi tai yhtä suuri kuin ±3 prosenttia ;
Hälytyspisteen asetus:
Esihälytyspiste: 90 prosenttia nimellisnostokapasiteetista;
Viivästynyt hälytyspiste: 105 prosenttia nimellisnostokapasiteetista;
Välitön hälytyspiste: 130 prosenttia nimellisnostokapasiteetista;
Viivästetty herätysaika: 1-2 sekuntia;
Anturin ylikuormituskapasiteetti: 1,5 kertaa;
Käyttöympäristön olosuhteet: -10 astetta - plus 50 astetta 90 prosenttia RH;
Virtalähdejännite: 380 V-15 prosenttia ( plus 10 prosenttia ) 50 HZ
Releen kosketinkapasiteetti: AC380V 2A;
Anturin suojaustaso: IP65;
Sähköisen ohjausrasian suojausluokka: IP42.
6. Toimintaperiaate
Punnituskenno tunnistaa nostopainon ja vahvistin vahvistaa lähtösignaalia. Vahvistettu signaali lähetetään punnituksen ohjauslaitteeseen.
Punnituslaite vertaa ja arvioi painosignaalia kolmeen vertailupainosignaaliasetukseen "esihälytys", "viivästetty hälytys ja ohjaus" ja "välitön hälytys ja ohjaus" ja tulostaa vastaavan tilan.ohjaussignaali.
Kolme vertailupainosignaalin asetusta on asetettu 90 prosenttiin, 105 prosenttiin ja 130 prosenttiin nimelliskuormituksesta. Kun nostetun kuorman paino saavuttaa 90 prosenttia nimelliskuormasta, punnituksen ohjauslaite antaa äänimerkin ajoittain.
Nosturin nostohetkellä nostokiihdytysvoiman vaikutuksesta syntyy tilapäinen iskukuormitusilmiö. Iskukuormituksen aiheuttaman välittömän väärän ylikuormituksen välttämiseksi noston aikana punnituksen ohjauslaitteessa on aika-viiveerottelutoiminto. 1-2 sekunnin viiveen lopussa, jos ylikuormitusilmiö on edelleen olemassa, se katsotaan todelliseksi ylikuormitukseksi ja punnituslaite antaa välittömästi signaalin, joka katkaisee nosturin päänostopiirin, ja summeri piippaa samaan aikaan.
Ylikuormitussignaalin viive arvioidaan tietyllä ylikuormitusalueella. Jos ylikuormitus on suurempi kuin 130 prosenttia nimelliskuormasta, oli kyseessä sitten todellinen ylikuormitus tai iskukuormituksen aiheuttama dynaaminen ylikuormitus, punnituslaite antaa signaalin, joka katkaisee nosturin päänostopiirin, ja lähettää samalla ääni- ja visuaalisen hälytyksen, eli välittömän hälytyksen ohjauksen.
Koska punnituksen ohjauslaitteen lähtösignaali katkaisee vain nosturin nostopääpiirin, se ei vaikuta nostopiirin toimiin laskussa ja muissa mekanismeissa.
