Ero QD-tyypin, QDY-tyypin ja YZ-tyypin siltanosturin välillä

Ero QD-tyypin, QDY-tyypin ja YZ-tyypin siltanosturin välillä

 

 

1. QD-tyyppi on tavallinensähköinen kaksipalkkiinen koukkusiltanosturi, jota käytetään laajalti jalostuspajoissa, rahtipihoilla, telakoilla jne. yleiseen lastaukseen ja purkamiseen sekä nosto- ja kuljetustöihin sisätilojen tai avoimien kiinteiden jänteiden välillä (jännevälin sivuttaisliike ja nostoliike).

 

Se voidaan varustaa myös erilaisilla erikoislevittimillä erikoistoimintoja varten, ja se on varustettu sateenkestävällä varusteella ulkoilmassa käytettäessä. Lämpötila on sopiva -25 astetta astetta -+40 astetta.

 

Kiireisyyden mukaan se on jaettu kahteen työjärjestelmään: keskitasoon ja raskaaseen. Välituote soveltuu koneistukseen, metallirakenteeseen, kokoonpanoon ja muihin työpajoihin; raskas soveltuu sulattopajoihin ja jatkuvaan tuotantoon osallistuviin käsittelytöihin.

 

Päärunko koostuu neljästä osasta: laatikonmuotoinen silta, kärryjen juoksumekanismi, vaunu ja sähkölaitteet. Nostomekanismi, vaunun kulkumekanismi ja vaunun kulkumekanismi ovat sen kolme työmekanismia, joita kaikkia käytetään leikkaussalissa.

 

Valittaessa tulee ilmoittaa käyttöjärjestelmä, tekniset vaatimukset, kuten työympäristön korkein ja alin lämpötila sekä teholähde, ja se voidaan myös suunnitella ja valmistaa käyttäjän tarvitseman jännevälin mukaan.

 

Tämän tyyppistä konetta ei suositella käytettäväksi seuraavissa olosuhteissa: ympäristöissä, joissa on räjähdysvaara ja palovaara; paikat, joissa suhteellinen kosteus on yli 85 % ja ympäristöt, jotka ovat täynnä syövyttäviä kaasuja; sulan metallin, myrkyllisten aineiden sekä syttyvien ja räjähtävien materiaalien nostamiseen.

 

 

2. QDY-yleiskäyttösiltanosturi on Kiinan kansantasavallan kansallisten standardien GB 3811, GB/T14405-1993 ja Generalin julkaiseman "Ilmoitus asiaankuuluvista mielipiteistä metallurgisten nostokoneiden uudistamisesta". Kiinan kansantasavallan laadunvalvonnan, tarkastuksen ja karanteenin hallinto (Quality Inspection Office Special [2007] 375) sekä suunnittelua ja valmistusta koskevien turvallisuusteknisten eritelmien vaatimukset.

 

Tämän laitteiston työtaso on A7 ja sen nostokapasiteetti on alle 75 tonnia. Se soveltuu pääasiassa sulan metallin nostamiseen sulatuspajoissa, valssaus- ja muissa kuumakäsittelypajoissa (ei-metallisten esineiden ja kiinteiden esineiden sulattaminen, joiden lämpötila on alhaisempi kuin sula metalli) metallia), ja sitä voidaan käyttää myös nostamiseen ja lastaamiseen ja purkamiseen vilkkaat paikat, kuten työpajat ja jatkuvan tuotannon varastot, kuten konevalmistus, metallirakenteet ja kokoonpano.

 

Työympäristön lämpötila on -10 astetta -+50 astetta, ja nosturin koukkuun nostettavien esineiden säteilylämpötila ei ylitä 300 astetta.

 

Kone voi toimia sisällä tai ulkona. Ulkoilmassa käytettäessä laite on varustettava sadesuojalla. Tätä mallia ei suositella käytettäväksi seuraavissa olosuhteissa: ympäristöt, joissa on räjähdysvaara ja palovaara; paikoissa, joiden suhteellinen kosteus on yli 50 % lämpötilassa +40C; ympäristöissä, joissa on syövyttäviä kaasuja, myrkyllisiä aineita sekä syttyviä ja räjähtäviä aineita.

 

Jos kuumaa sulaa metallia on nostettava, sen on ennen tuotantoa hankittava Valtion laadunvalvonnan myöntämä QDY-metallurgisen valunosturilupa. Monilla valmistajilla on vain sähköisten kaksoispalkkinosturien lisenssi, mutta he eivät voi valmistaa niitä ilman metallurgisten valunostureiden QDY-lisenssiä.

 

 

3. YZ-tyyppinen metallurginen valunosturiTermi "työpajan ratasuuntainen pituussuuntainen liike, vaunun sivuttaisliike ja koukun nostoliike luottaa työn suorittamiseen.

 

Metallisulatuspajoihin soveltuva erikoisnosturi sulan metallin nostamiseen, joka täyttää JB/T7688.1-95 ja JB/T7688.15-95 standardit.

 

Se soveltuu yleensä ympäristön lämpötilaan -10 astetta +50 asteeseen, ja suhteellinen kosteus ei ylitä 50 % 40 asteen lämpötilassa. Taontakoukun ja levykoukun sulan metallin säteilylämpötila ei ylitä 300 astetta.

 

Työtaso: A7 ja A8 ovat käytössä suhteellisen vilkkaissa metallurgisissa valupajoissa.