Mitkä kohteet on tarkistettava ennen 25 tonnin yleisnosturin asennusta?

Mitkä asiat on tarkistettava ennen 25 tonnin yleisnosturin asennusta?

1. Teknisten asiakirjojen tulee olla täydellisiä;

2. Pakkausluettelon tarkastuksen mukaan materiaalien ja lisävarusteiden mallin, spesifikaatioiden ja määrän on täytettävä suunnittelun ja teknisten asiakirjojen vaatimukset, ja niillä tulee olla tehdastodistus ja tehtaan testipöytäkirja;

3. Ei saa olla muodonmuutoksia, vaurioita tai korroosiota. Teräsvaijeri ei saa olla ruostunut, vaurioitunut, taipunut, silmukka, kiertynyt, halkeileva tai löysä;

4. Yleisesti käytettyjen yleisten nosturien maaratojen perustusten, nosturin palkkien ja upotettujen osien koordinaattien sijainnin, korkeuden, jännevälin pituuden ja maanpinnan tasaisuuden tulee täyttää suunnittelu- ja asennusvaatimukset;

5. Ennen kiskon apuasennusta kiskojen päätypinta, suoruus ja vääntymät tulee tarkastaa ja asentaa vasta sen jälkeen, kun ne on hyväksytty.

 

25 tonnin yleisnosturin toimitus ja vastaanotto asennuksen jälkeen

1. Mitkä ovat yleisnosturin tarkastuksen vaatimukset?

 

① Sähköjärjestelmien, lukituslaitteiden, jarrujen, säätimien, valaistus- ja merkinantojärjestelmien asennuksen tulee täyttää vaatimukset, olla herkkä ja tarkka.

 

② Vaijerin pään kiinnityksen ja sen käämityksen koukkuun, noutolaitteeseen, hihnapyörän lohkoon ja rumpuun tulee olla oikein ja luotettavasti.

 

③ Kuhunkin voitelupisteeseen ja supistimeen lisätyn öljyn ja rasvan suorituskyvyn, määritysten ja määrän tulee olla teknisten asiakirjojen mukaisia

 

④ Kunkin liikemekanismin jarrupyöriä käännetään, pyörivän järjestelmän viimeinen akseli (pyörän akseli, kelan akseli, pystysuora syöttötanko jne.) voi pyöriä yhden kierroksen ilman tukoksia.

 

2. Mitkä seuraavista vaatimuksista täyttyvät yleisnostureiden kuormittamattoman koekäytön osalta?

 

①Ohjausmekanismin toimintasuunnan tulee olla yhdenmukainen yleisnosturin kunkin mekanismin toimintasuunnan kanssa.

 

② Käynnistä kunkin mekanismin moottorit erikseen, ja niiden toiminnan tulee olla normaalia. Kärry ja vaunu eivät saa juuttua juokseessaan; jokaisen jarrun tulee olla tarkka ja luotettava.

 

③Kun koukku on laskettu ala-asentoon, vaijerin kierrosten lukumäärä rummussa ei saa olla alle 2 kierrosta (paitsi kiinteä ympyrä)

 

④ Käytettäessä kaapeleita sähkön johtamiseen, kaapelin purkamis- ja sisäänvetonopeus tulee sovittaa yhteen vastaavan mekanismin nopeuden kanssa ja sen tulee täyttää työn vaatimukset.

 

⑤25 tonnin yleisnostureiden ja lastaus- ja purkusiltojen kiskonkiristimien, jarrujen, tuulenpitävien ja liukumattomien ankkurointilaitteiden ja kärryjen taipumisenestolaitteiden tulee toimia tarkasti ja luotettavasti; yleisnostureiden törmäyksenestolaitteiden, puskurien ja muiden laitteiden tulee toimia luotettavasti.

 

⑥ Lukuun ottamatta kohtaa ⑤, joka voidaan testata kerran tai kahdesti, kaikki muut testit tulee suorittaa vähintään viisi kertaa ja liikkeiden tulee olla tarkkoja.

 

 

Yleisnostureiden staattinen kuormitustesti täyttää seuraavat vaatimukset:

 

1. Yleisnosturi tulee pysäköidä korjaamon pilareihin.

 

2. 25 tonnin yleisnosturille, jossa on useita nostomekanismeja, jokaiselle nostomekanismille on ensin suoritettava staattinen kuormitustesti erikseen; tarvittaessa on suoritettava staattinen kuormitustesti nostomekanismien yhteisnostoa varten; nostokyvyn tulee olla teknisten asiakirjojen mukainen. Säätö.

 

3. Staattinen kuormitustesti tulee suorittaa seuraavien menettelyjen ja vaatimusten mukaisesti: käynnistä ensin nostomekanismi, suorita kuormittamaton nostotoiminto ja anna vaunun kulkea edestakaisin täydellä iskulla. Tämän tyhjäkäynnin tulee olla vähintään kolme kertaa, eikä siinä saa esiintyä epänormaalia ilmiötä.