Millaisia nostokoneita on olemassa?
Nov 28, 2023
Millaisia nostokoneita on olemassa?
Kaikista nostokoneista rakenteen ja suorituskyvyn mukaan ne voidaan yleensä jakaa neljään luokkaan: kevyet ja pienet nostolaitteet, siltatyyppiset nostokoneet, puomityyppiset nosturit ja kaapelinosturit. Kevyet ja pienet nostolaitteet, kuten: pneumaattinen nostin, sähkönosturi, vinssi jne. Siltatyyppiset nostokoneet, kuten siltanosturi, pukkinosturi jne. Puomityyppiset nosturit, kuten puominosturit, torninosturit, kuorma-autonosturit, rengasnosturit, tela-alustat nosturit jne. Kaapelinosturit, kuten hissit jne.
Seuraavassa on lyhyt johdatus näihin nosturityyppeihin. Olet tervetullut lisäämään nostokonetyyppejä.
1. Kevyet ja pienet nostolaitteet
Kevyiden ja pienten nostolaitteiden ominaisuuksia ovat kevyt, kompakti rakenne, yksinkertainen liike ja toiminta-alueen projektio on pääasiassa pisteitä ja viivoja. Kevyissä ja pienissä nostolaitteissa on yleensä vain yksi nostomekanismi, joka voi tehdä vain yhden raskaita esineitä nostoliikkeen. Tähän luokkaan kuuluvat: tunkit, hihnapyörät, käsi- (kaasu-, sähkö)nostimet, vinssit jne. Sähkönostimet on usein varustettu juoksuvaunulla ja metallirungolla käyttöalueen laajentamiseksi.
Sähköinen nostin: CD1- ja MD1-sarjan vaijerisähkönostimilla on kompaktin rakenteen, keveyden, turvallisuuden ja luotettavuuden ominaisuudet, osien korkea universaalisuus, vahva vaihdettavuus, korkea nostokyky ja helppo huolto. Ne ovat laajalti käytettyjä ja suosittuja kevyitä nostolaitteita. Raskas varustus.
Nosturia on saatavana kahta tyyppiä: kiinteä tyyppi ja vaunutyyppi. Se voidaan asentaa suoraan runkoon käyttöä varten; se voidaan myös varustaa vaunulla ja asentaa radalle.
2. Siltanosturi
① Siltanosturi
Siltanosturi on siltatyyppinen nosturi, jonka silta kulkee kohotetulla radalla ja joka tunnetaan myös sillanosturina. Siltanosturin siltarunko kulkee pituussuunnassa molemmin puolin kohotetuille silloille asetettuja raiteita pitkin ja nostovaunu kulkee poikittain sillan rungolle asetettuja raiteita pitkin muodostaen suorakaiteen muotoisen työalueen siten, että sillan rungon alla jää tila voidaan täysin hyödyntää materiaalien nostamiseen. Maakalusto estää.
Siltanosturin ominaisuus on, että se pystyy nostamaan tai kuljettamaan vaakasuunnassa koukkuihin tai muihin nostolaitteisiin ripustettuja raskaita esineitä avaruudessa. Siltanosturi sisältää: nostomekanismin, suuren ja pienen auton ohjausmekanismin. Näiden mekanismien koordinoitujen toimintojen avulla raskaita esineitä voidaan nostaa ja kuljettaa tietyssä kuutiotilassa. Siltanosturit, lastaus- ja purkusillat, metallurgiset siltanosturit, kaapelinosturit jne. kuuluvat kaikki tähän luokkaan.
Siltanosturia käytetään laajasti sisä- ja ulkovarastoissa, tehtaissa, telakoissa ja ulkovarastopihoissa. Ajonosturit voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: tavalliset nostonosturit, yksinkertaiset palkkinosturit ja metallurgiset erikoisnosturit.
Tavalliset siltanosturit koostuvat yleensä nostovaunusta, siltakäyttömekanismista ja siltametallirakenteesta. Nostovaunu koostuu kolmesta osasta: nostomekanismista, vaunun käyttömekanismista ja vaunun rungosta.
Nostomekanismi sisältää moottorin, jarrun, vähennysventtiilin, rummun ja hihnapyörän. Moottori pyörittää rumpua supistimen läpi niin, että vaijeri voidaan kiertää rummun ympärille tai laskea rummusta painavien esineiden nostamiseksi ja laskemiseksi. Vaunun runko on runko, joka tukee ja asentaa komponentteja, kuten nostomekanismin ja vaunun kulkumekanismin. Se on yleensä hitsattu rakenne.
② Pukkinosturi
Yksinkertaisella pääpalkilla olevalla ulokepukkinosturilla on yksinkertainen rakenne, se on helppo valmistaa ja asentaa, ja sen massa on pieni. Suurin osa pääpalkista on ohjauskotelorunkorakennetta. Verrattuna kaksipääpalkkiiseen pukkinosturiin kokonaisjäykkyys on heikompi.
Siksi tätä lomaketta voidaan käyttää, kun nostokyky Q pienempi tai yhtä suuri kuin 50t ja jänneväli S pienempi tai yhtä suuri kuin 35m.
Yhden pääoven palkkinosturin oven jalkoja on kahta tyyppiä: L-tyyppi ja C-tyyppi. L-tyyppi on helppo valmistaa ja asentaa, sillä on hyvä jännityksenkesto ja pieni massa. Tila tavaroiden nostamiseksi jalkojen läpi kulkemiseksi on kuitenkin suhteellisen pieni. C:n muotoiset jalat on tehty kaltevaksi tai kaarevaksi, jotta sivuttaistila olisi suurempi, jotta tavarat pääsevät sujuvasti jalkojen läpi.
3. Puomityyppinen nosturi
Puominostureiden ominaisuudet ovat periaatteessa samat kuin siltanostureissa. Se voi toimia pyöreissä paikoissa ja sen yläpuolella, ja sitä käytetään enimmäkseen ulkona tapahtuvaan lastaukseen, purkamiseen ja asennukseen. Siellä on pukkinosturit, kelluvat nosturit, mastonosturit, seinänosturit ja kansinosturit jne.
Puominosturi sisältää: nostomekanismin, luffausmekanismin ja pyöritysmekanismin. Näiden mekanismien koordinoituun toimintaan tukeutuen raskaita esineitä voidaan nostaa ja kuljettaa tietyssä sylinterimäisessä tilassa. Puomityyppiset nosturit asennetaan enimmäkseen ajoneuvoihin tai muihin kuljetusmuotoihin (liikkuviin) työkaluihin, jolloin ne muodostavat toimivan puomityyppisen pyörivän nosturin. Kuten kuorma-autonosturit, rengastyyppiset nosturit, torninosturit, pukkinosturit, kelluvat nosturit, rautatienosturit jne.
Ulokenostureita on kolmea muotoa: pylvästyyppinen, seinään asennettava tyyppi ja tasapainonosturi.
Pylvästyyppinen ulokenosturi on ulokenosturi, joka koostuu pilarista ja ulokkeesta, jonka uloke voi pyöriä alustaan kiinnitetyn kiinteän pilarin ympäri tai uloke ja pyörivä pylväs ovat jäykästi yhdistetty ja pyörivät yhdessä suhteessa pystysuoraan keskiviivaan. pohjatuki. Se soveltuu tilanteisiin, joissa nostokapasiteetti on pieni ja käyttöpalvelualue pyöreä tai sektorimainen. Yleensä käytetään työkappaleiden lastaamiseen ja kuljettamiseen työstökoneissa jne.
Pylväsulokenostureissa käytetään nostomekanismina ja käyttömekanismina enimmäkseen sähköisiä ketjunostimia, kun taas vaijerisähkönostimia ja käsiketjunostimia käytetään harvoin. Pyörimis- ja vaakaliiketoiminnot tehdään pääosin käsin, ja sähkökäyttöä käytetään vain, kun nostokapasiteetti on suuri.
Seinänosturit ovat puominostureita, jotka on kiinnitetty seinään tai jotka voivat toimia seinässä tai muussa tukirakenteessa olevilla kohotetuilla kiskoilla.
Seinänosturia käytetään työpajoissa tai varastoissa, joissa on suuret jännevälit ja korkeat rakennuskorkeudet. Ne sopivat parhaiten silloin, kun seinän lähellä nostetaan usein. Seinänosturia käytetään enimmäkseen yllä olevan palkin tai siltanosturin yhteydessä. Ne palvelevat suorakaiteen muotoista tilaa lähellä seinää ja vastaavat kevyiden ja pienten esineiden nostamisesta. Palkki tai siltanosturi kantaa suuret esineet.
Tasapainonosturi tunnetaan yleisesti tasapainonosturina. Se käyttää neljän tangon vivustomekanismin periaatetta muodostamaan tasapainojärjestelmän kuorman ja tasapainopainon välille. Se voi käyttää erilaisia levittimiä nostaakseen joustavasti ja helposti kuormia kolmiulotteisessa tilassa. Tasapainonosturi on kevyt ja joustava, ja se on ihanteellinen nostolaite pienten tavaroiden nostamiseen. Sitä käytetään laajasti työstökoneiden lastauksessa ja purkamisessa tehdaspajoissa, työkappaleissa prosessihuoneissa, automaattisissa linjoissa, tuotantolinjoissa, hiekkalaatikoiden nostamisessa, osien kokoonpanossa ja asemissa, telakoissa, varastoissa ja muissa tilanteissa.
4. Autonosturi
Ajoneuvonosturit voidaan yleensä jakaa kuorma-autonostureihin (kuorma-autonosturit), rengasnostureihin (rengasnosturit), off-road rengasnosturit, mönkijät nosturit, telaketjunosturit (telaketjunosturit) ja erikoisnosturit.
① Telaketjunosturi
Telaketjunosturin ohjaamo ja noston ohjaushuone on yhdistetty yhdeksi, jolla on suuri maapinta-ala, alhainen keskimääräinen paine maassa, hyvä vakaus ja voi toimia pehmeällä ja mutaisella maalla;
Sillä on korkea vetokerroin, suuri kaltevuus ja sitä voidaan ajaa karussa maastossa;
Telaketjunosturi kulkee kuitenkin hitaasti ja vaurioittaa tienpintaa ajon aikana. Siksi sitä on kuljetettava lavaperävaunulla vaihtooperaatioiden aikana, ja sen ohjattavuus on huono.
② Maastonosturi
Maastonosturi on korkean suorituskyvyn tuote, jossa yhdistyvät kuorma-autonosturin ja maastonosturin ominaisuudet. Se ei voi vain siirtää nopeasti ja ajaa pitkiä matkoja kuin kuorma-autonosturi, vaan myös täyttää vaatimukset pienissä ja karuissa tai mutaisissa kohteissa, eli nopea ajonopeus, moniakseliveto, nelipyöräohjaus, kolme ohjaustapaa , ja maavara. Sillä on suuri rako, korkea kiipeilykyky ja se voi kävellä rapumuodossa. Se on tuote, jolla on suuri tulevaisuuden kehitys. Hinta on kuitenkin korkeampi ja käyttö- ja ylläpitovaatimukset korkeammat.
③ Rengasnosturi
Rengasnosturit soveltuvat nostotöihin paikoissa, joilla on rajoitettu liikematka, kuten lastipihoilla, telakoilla ja rakennustyömailla.
④ Kuorma-autonosturi
Nosturi asennetaan yleis- tai erikoisajoneuvon alustalle. Alustan suorituskyky vastaa saman kokonaispainon omaavan kuorma-auton suorituskykyä ja täyttää maantieajoneuvojen tekniset vaatimukset, joten se voi kulkea esteettä kaikentyyppisillä maanteillä. Tällainen nosturi on yleensä varustettu kahdella valvomohuoneella, yksi ylemmälle ja alemmalle, ja tukijalat on pidennettävä vakauden säilyttämiseksi käytön aikana. Nostopainoalue on erittäin laaja, 8 tonnista 1000 tonniin, ja alustan akseleiden lukumäärä voi olla 2 - 10. Se on suurin ja eniten käytetty nosturityyppi.
⑤ Erikoisnosturi
Erikoisnosturit ovat erikoisnostureita, jotka on kehitetty suorittamaan tietty tehtävä. Esimerkiksi: maastoajoneuvoihin tai panssaroituihin ajoneuvoihin asennettujen pelastusajoneuvojen nostaminen taktista teknistä tukea varten koneistetuille joukkoille; valtatiehinausautot, joita käytettiin liikenneonnettomuuksiin jne., kuuluvat kaikki tähän luokkaan.