Mitä ovat nosturin turvalaitteet?
Jun 12, 2023
Mitä ovat nosturin turvalaitteet?
Nosturiin asennettu turvasuoja on tehokas keino vähentää nosturin turvallisuusonnettomuuksien todennäköisyyttä. Yleisesti käytettyjen sähköisten suojalaitteiden, äänimerkkien ja värivalojen lisäksi nosturissa on monia muita turvalaitteita
Nosturiin asennettu turvasuoja on tehokas keino vähentää nosturin turvallisuusonnettomuuksien todennäköisyyttä. Yleisesti käytettyjen sähköisten suojalaitteiden, äänimerkkien ja värivalojen lisäksi nosturissa on monia muita turvalaitteita.
1. Nostorajoitin
Sitä kutsutaan myös ylipainosuojaksi, joka estää nosturia nostamasta enemmän kuin kuorman nimellispaino. Sähkölaitteiden tyyppinen nostorajoitin on laajalti käytetty, ja se koostuu kuormitusanturista ja toissijaisesta kojetaulusta, joka ohjaa kytkettyjen osien toimintatilaa. Jos nostopaino ylikuormitetaan, nosturin nostovoima pysähtyy ylikuormituksen välttämiseksi.
On olemassa kahdenlaisia mekaanisia ja elektronisia. Mekaaninen tyyppi käyttää jousivipuperiaatetta; elektronisessa tyypissä käytetään yleensä paineanturia nostopainon havaitsemiseen, eikä nostomekanismia voida aktivoida, kun sallittu nostopaino ylittyy. Nostokapasiteetin rajoitinta voidaan käyttää myös nostokapasiteetin osoittimena.
2. Nostokorkeuden rajoitin
Kun nostotyökalu nostetaan (lasketaan) raja-asentoon, se katkaisee automaattisesti voimayksikön ja pysäyttää nosturin toiminnan. Ohjaa koukun turva-asentoa välttääksesi turvallisuustuotannon onnettomuudet, kuten koukun nostamisen ja maahan putoamisen.
3. Puskurilaite ja törmäyksenestolaite
Sitä käytetään absorboimaan liike-energiaa, kun nosturi tai vaunu osuu pääterajoittimeen, kun kytkin epäonnistuu. Tässä laitteessa käytetään laajasti kumi-, jousi- ja hydraulisia iskunvaimentimia, joissa hydraulisia iskunvaimentimia käytetään nostureissa tai vaunuissa, joilla on suuri työnopeus (kuten siltoja kuljettavissa vaunuissa), jotka voivat imeä suurta energiaa törmäyksen aikana.
Kun kaksi tai useampi nosturi tai nostovaunu kulkee samalla radalla tai kun samaa rataa ei ole ja törmäyksen mahdollisuus on suuri, tulee törmäysten välttämiseksi varustaa törmäyksenestolaitteita.
Kun kaksi ajoneuvoa lähestyy, sähkökytkin aktivoituu automaattisesti ja katkaisee kytkimen virran hidastaakseen nosturin toimintaa ja lopettaakseen toiminnan.
Jotkut nosturit on myös varustettu valosähköisillä törmäyksenestolaitteilla, jotta vältetään kahden samalla radalla kulkevan nosturin törmäykset. Sen yksinkertainen periaate on: kun kaksi nosturia ovat lähellä tiettyä turvaetäisyyttä, nosturin A valosäteilijän lähettämä valoaalto vastaanottaa nosturin B valovastaanottimen ja valoputken kautta syntyy sähköinen signaali. Summeri antaa hälytyksen ja katkaisee virransyötön automaattisesti. Kumpikin kahdesta nosturista tulee varustaa yhdellä sarjalla ja toimia vuorovaikutuksessa keskenään.
4. Tuulenpitävä laite
Laite, joka estää nosturin räjäyttämisen tai kaatamisen voimakkaan tuulen vaikutuksesta, sisältää pääasiassa nosturin kiskon puristimen ja nosturin ankkurin. Kiskopuristimet ja ankkurit asennetaan yleensä suuriin satamissa toimiviin nostureihin. Kiskon puristin toimii, kun nosturi pysähtyy tai tuuli kasvaa tietylle tasolle; kuljettaja käyttää ankkuria ennen myrskyä. Kiskon puristimet ovat vähemmän tuulenpitäviä kuin ankkurit.
4. Pysäytyslohko
Nostureille ja vaunuille tulee asentaa rajoittimet jokaiseen ajosuuntaan, jotta voimayksikkö katkaistaan automaattisesti, kun suunnittelukaavion edellyttämä raja-asento saavutetaan. Se koostuu ajokytkimestä ja turvaviivaimen törmäyslohkosta, jota käytetään ohjaamaan nosturivaunun tai kärryn toimintaa asetetulla raja-alueella.
5. Poikkeamanestolaite
Pyörän valmistuksen ja asennuksen poikkeaman sekä voimansiirtomekanismin poikkeaman vuoksi nosturin toiminta voi poiketa. Vaikeissa tapauksissa "kiskoilmiö" voi jopa vaikuttaa metallirakenteeseen ja toimintamekanismiin. Siksi on tarpeen tarkkailla komponentteja, joilla on taipuma ja ohjata taipumaa kohtuullisella sallitulla alueella.
Suurijänteiset nosturit (yleensä yli 40 metriä, kuten kuljetussillat ja suuret laivanrakennuksen portaalinosturit) ovat alttiita taipumiselle ja lisäävät ajovastusta, kun kulkunopeudet ovat epäyhtenäisiä molemmilla puolilla, joten sillan liitosrakenne runko ja tukijalat kantavat lisäkuormia.
Tällä hetkellä taipuman rajoitin asennetaan yleensä joustavan jalan yläosaan. Nosturin sillan ja tukijalkojen välinen suhteellinen pyöriminen voi saada nokan tai törmäyksen koskettamaan ohjauskytkintä varren tai vaihdeparin liikkeen kautta. Kun nosturi saavuttaa tietyn suurimman taipuman arvon (yleensä kolme tuhannesosaa 5/1000), teho voidaan katkaista tai poikkeama voidaan korjata automaattisesti.
6. Muut turvallisuushuolto- ja turvasuojalaitteet
Muita keskeisiä turvallisuuden ylläpito- ja turvasuojalaitteita ovat öljypuskurit ja yläpysäyttimet, iskunkestävät lattian liukuesteet, hälytyslaitteet, hätäkatkaisimet, suojakannet, suojakaiteet, sadesuojat ulkoilmassa toimivien nostureiden sähkölaitteisiin, jne.
Nosturien turvasuojalaitteiden testivaatimukset
Nosturin turvasuojalaite tarkistaa, onko nostopainon rajoitin asetettu piirustuksen vaatimusten mukaisesti, ja testataan, täyttyvätkö seuraavat vaatimukset:
(1) Nostopainon ilmaisimen numeerinen virhe on ±5 prosenttia ilmoitetusta arvosta;
(2) Kun nostokyky saavuttaa 90 % ~ 95 % nimellisnostokapasiteetista, voidaan antaa hälytys. Kun nostokapasiteetti saavuttaa 108 prosenttia nimellisnostokapasiteetista, nostosuuntainen virransyöttö voidaan katkaista, mutta mekanismia voidaan käyttää alaspäin. Urheilu.
Huomautus: Tasapainotetun ulokenosturin välitöntä hälytystä ei vaadita, ja nostokapasiteetin rajoittimen toimintapiste on 108 prosenttia nimellisnostokapasiteetista.
1. Nosturin teräsrakenteen lujuustesti (jännitystesti)
Äskettäin suunnitelluille nostureille tulee tehdä jännitystestit suunnitteluasiakirjoissa määritellyn pääjännityksen kantavan rakenteen suurimman jännitysalueen mukaan, minkä jälkeen on annettava analyysilausunnot ja laadittava erillinen koeraportti selkeiden johtopäätösten tekemiseksi. .
2. Räjähdyssuojattu suorituskykytesti
Nosturi käyttää jokaista mekanismia kulumis- ja nimelliskuormitusolosuhteissa ilman valoa ja tarkkailee toistuvasti, syntyykö kipinöitä.
3. Muut testikohteet
Tyyppitestauslaitoksen prototyypin rakennetyyppiin ja suunnitteluasiakirjoihin perustuvien laitteiston turvallisuuteen ja suorituskykyyn liittyvien testien testien tulee täyttää suunnittelu- ja käyttövaatimukset.
Vaikka nosturivalmistajat on varustettu erilaisilla turvasuojalaitteilla ja teknisillä varotoimilla, he eivät voi välttää turvallisuusonnettomuuksia suuremmassa määrin.
Jos työntekijät jättävät huomiotta käsikirjan asiaa koskevat vaatimukset ja toimivat laittomasti, se ei auta. Tätä varten johtajien tulee tunnollisesti toteuttaa turvallisuusvalvontavelvoitteita, antaa käyttäjille tarvittava nosturiturvallisuuskoulutus, suorittaa nostolaitteiden päivittäinen huolto ja korjaus mekaanisten laitteiden ominaisuuksien ja todellisten käyttöolosuhteiden mukaan, suorittaa itsetarkastus ajallaan ja Käsikirjan turvallisuusvaaratutkimus- ja korjausopastus suorittaa turvallisuusvaaratutkimuksen turvalaitteiden normaalin toiminnan varmistamiseksi.
