Miksi saman mallin kaksoispalkkinostureiden hinnat ovat erilaisia?
May 25, 2023
Miksi saman mallin kaksipalkkinosturien hinnat ovat erilaisia?
Laajamittainen nostokoneistona kaksipalkkiset siltanosturit räätälöidään yleensä vastaamaan vaadittuja vaatimuksia. Laadun lisäksi hinnasta on tullut nosturin käyttäjien eniten huolestuttava näkökohta. Markkinoilla on kuitenkin monia nosturivalmistajia, ja tuotetyypit ovat vielä häikäisevämpiä. Otetaan esimerkkinä kaksoispalkkisiltanosturi, mistä sen hintaero johtuu?
Tuotemerkki vaikuttaa hintaan
Toinen kaksipalkkiisten siltanostureiden hintaan vaikuttava tekijä on merkki. Yleensä tunnetulla yrityksellä voi olla korkeampi tuotteen hinta kuin muilla vähemmän tunnetuilla yrityksillä.
Materiaalin suorituskyky vaikuttaa hintaan
25 tonnin kaksipalkeiset siltanosturitovat samoja kuin muut tuotteet. Hintaero näkyy pääasiassa materiaalissa ja suorituskyvyssä. Materiaali viittaa pääasiassa materiaaleihin, joita on käytetty laitteen kussakin komponentissa. Yleisesti ottaen suurin osa niistä on terästä.
Mutta jokainen, joka tietää jotain teräsmarkkinoista, tietää, että myös teräksen nykyinen hinta nousee hintojen nousun myötä.
Lisävarusteiden laatu vaikuttaa hintaan
Mitä tulee kaksipalkkinostureiden varaosiin, kuten hihnapyörät, vaijerit, nostokoukut, kytkimet ja nosturin pyöräsarjat, hinnoissa on suuria eroja tyypistä ja materiaalista riippuen.
Lisäksi mainitun nosturin suorituskyky sisältää monia näkökohtia, kuten laitteiston laadun, erityistoiminnot, toiminnot jne., joita käytetään tekijöinä mittaamaan laitteen hintaa.
Asennus ja toimitus vaikuttavat hintaan
Enemmän vaikuttavat asennus- ja kuljetuskustannukset, valmistajan ja asiakkaan alueen välinen etäisyys sekä kuljetuskustannukset, jotka liittyvät myös kiinteästi asennuskustannuksiin.
Kaksipalkkisten siltanostureiden hintaan vaikuttavat parametrit
Nostopaino tarkoittaa suurinta painoa, jonka nosturi tarvitsee nostaakseen raskaita esineitä. Yritä valita nosturi, joka on hieman enimmäispainoa suurempi, jotta vältytään koneen ylikuormituksesta. Tiedustelussa valmistaja kysyy yleensä tuotteen nostokykyä ja nostettavan esineen painoa. Tällä on suuri vaikutus nosturin hintaan.
Kantavuus tarkoittaa nosturin kantavan palkin etäisyyttä, jolla on myös huomattava vaikutus laitteiston hintaan.
Nostokorkeus on lähinnä valintakysymyssähköinen nostin, mitä korkeampi nostokorkeus, sitä kalliimpi hinta on.
Isku tarkoittaa nosturin ajomatkaa, joka vaikuttaa pääasiassa telan ja virtalähteen liukulangan käyttöpituuteen ja asennuskustannuksiin.
Kaksipalkkinosturin parametrit
| QD-tyyppinen sähköinen kaksoispalkkinosturi koukulla 10t | |||||||||
| Vaaksa | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
| Nostonopeus | m/min | 8.5(A5),13.3(A6) | |||||||
| Kärryn nopeus | m/min | 43.8 | |||||||
| Nosturin nopeus | m/min | 90.7(A5),115.6(A6) | 91.9(A5),116.8(A6) | 84.7(A5),112.5(A6) | |||||
| Nostomoottori | kW | 17(A5),22(A6) | |||||||
| Kärryn moottori | kW | 2.5 | |||||||
| Paino (A5) | kg | 13640 | 15520 | 18350 | 20340 | 22750 | 27140 | 30530 | 33620 |
| Paino (A6) | kg | 13980 | 15870 | 18685 | 20385 | 22990 | 27470 | 30870 | 33960 |
| Suurin pyöräkuorma (A5) | KN | 101 | 108 | 117 | 122 | 130 | 140 | 150 | 160 |
| Suurin pyöräkuorma (A6) | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 132 | 143 | 152 | 162 |
| Suositeltu rautatie | P43 | ||||||||
| Päämitta | mm | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
| Kuoren kulutuspinta kärryn yläosaan | H | 1763 | 1763 | 1763 | 1763 | 1763 | 1763 | 1763 | 1763 |
| Pyörän kulutuspinta pääpalkin pohjaan | H2 | -24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 628 | 778 | 928 |
| Pyörän kulutuspinta koukun keskelle | H4 | 602 | 602 | 602 | 602 | 602 | 552 | 552 | 552 |
| Päätypalkkien pyörien etäisyys | W | 4050 | 4050 | 4050 | 4050 | 4050 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Päätypalkin pituus | B | 5704 | 5704 | 5704 | 5882 | 5882 | 5948 | 5948 | 5948 |
| Vaunun pyörien etäisyys | L | 2000 | |||||||
| Koukun vasen rajoitus | S2 | 1300 | |||||||
| Koukun oikea rajoitus | S3 | 2000 | |||||||
