Nostosilta

1. Tuotteen esittely:

 

EOT-kaksoiskoukkunostosilta koostuu palkkirungosta, nosturimatkalaitteesta ja vaunusta nosto- ja siirtolaitteella. Pääpalkissa on Pave kisko vaunun liikkumista varten.

 

Kokoa liikkuva pöytä kahden pääpalkin ulkopuolelle, toinen puoli valmistetaan nosturin siirtolaitteen kokoamista ja huoltoa varten, toinen puoli valmistetaan vaunun johdinlaitteen kokoamista varten.

Pääpalkin alla on täysi näkökenttä Ohjaamon ripustus, ohjaamon sisään on pakattu yhteinen ohjauspöytä tai yksittäinen ohjauslaatikko, kokoa sivutikkaat ohjaamon ja liikkuvan pöydän väliin, pääpalkin liitos kahden sivupäädyn vaunun kanssa. liitoskohta keskellä.

 

Yleensä pääkoukulla on suuri nostovoima, hidas nostonopeus ja alhainen hyötysuhde; apukoukulla on pieni nostovoima, nopea nostonopeus ja korkea hyötysuhde; EOT-kaksoiskoukkunostinsillan kahta koukkua käytetään yleensä itsenäisesti. Erikoistapauksissa pää- ja apukoukkuja voidaan käyttää myös yhdessä viimeistelemään toimintaprosessin. Työväenluokka vaihtelee työolojen mukaan: A5-A8.

 

2. Komponentti:

Nosturin nostotoiminta, vaunun toiminta ja vaunun toiminta muodostavat yhdessä kolmiulotteisen tilan, jolloin materiaali voidaan nostaa mihin tahansa asentoon nostotyötilassa.

 

Suuritonniisissa siltanostureissa on yleensä kaksi nostojärjestelmää, jotka koostuvat pääasiassa laatikkosiltaista, nostovaunuista, kärryjen käyttömekanismeista ja sähköisistä ohjausjärjestelmistä. Noutolaite on nostovaunun kaksi koukkua.

 

Vaunu kulkee vasemmalle ja oikealle palkin päällä, jota käytetään pääasiassa siirtämään nostettu paino tarkempaan asentoon. Vaunun toiminta on sama kuin kärryn, mutta ajosuunnat ovat erilaisia. Vaunun ja kärryn kulkusuunnat ovat vain kohtisuorassa toisiinsa nähden.

 

Pääkoukku on pääkoukku, jolla on seuraavat ominaisuudet: suuri nostokyky ja hidas nostonopeus. Suurin osa nosturin työstä tehdään pääkoukun avulla, erityisesti nostettaessa raskaita materiaaleja. Kun apukoukun nimellisnostokyky on ylitetty, sitä voidaan turvallisuussyistä nostaa vain pääkoukulla.

 

3. Sovellettava ympäristö:

EOT-kaksoiskoukkunostosilta soveltuu nostotöihin koneistus-, kokoonpano-, metallirakennepajoissa, metallurgia- ja valimopajoissa sekä erilaisissa varastoissa;

 

Tartuntakauhoilla varustettuna se soveltuu metallurgiseen, sementti-, kemian- ja muihin teollisuudenaloihin tai bulkkimateriaalien kiinteään jänneväliin ulkoilmakäsittelyyn.

Sen lisäksi, että kaksoispalkkinosturi soveltuu tavallisten raskaiden esineiden lastaamiseen, purkamiseen ja käsittelyyn, se voidaan varustaa myös erilaisilla levittimillä erikoistoimintoja varten.

 

EOT-kaksoiskoukkunosturisillan työluokka: A5-nosturi (käytetään harvemmin suoritettaviin töihin, kuten yleisiin koneistus- ja kokoonpanopajoihin).

 

EOT kaksoiskoukkunostosillan työluokka: A6 nosturi (Käytetään usein työskentelyyn, kuten apunostoihin metallurgiassa ja valimopajoissa).

 

4. EOT:n kaksoiskoukkunostosillan käyttötaidot

Se, käytetäänkö nostossa pääkoukkua vai apukoukkua, riippuu pääasiassa raskaan esineen painosta, mikä edellyttää kuljettajan arvioivan tarkasti nostokohteen painon välttääkseen apukoukun ylikuormituksen tai liian kevyen pääkoukun .

 

Kun pää- ja lisäkoukku nostavat painavaa esinettä samanaikaisesti, on huomioitava, että apukoukkuja ei voi ylikuormittaa ja yhtä koukkua tulee käyttää yksitellen käytön aikana. Koska pää- ja apukoukuilla on eri nopeus ja ne käynnistyvät samanaikaisesti, on helppo aiheuttaa onnettomuuksia, kuten nostopainon epävakautta tai kaatumista; ja apukoukun nopean nopeuden vuoksi apukoukku nostaa ensin koko raskaan esineen, mikä johtaa apukoukun ylikuormitukseen.

 

5. EOT-kaksoiskoukkunostosillan käyttötabu

Kun nostosillan pää- ja apukoukku vaihdetaan, molemmat koukut eivät saa käynnistää kahta koukkua samalla korkeudella, muuten kuljettaja kiinnittää huomiota vain putoaviin koukkuihin ja jättää nousevan koukun huomioimatta. Se ohittaa vinssin ja aiheuttaa "taivaalle menevän koukun" -onnettomuuden.

 

Pää- ja apukoukkua ei saa käynnistää samanaikaisesti ja isoa ja pientä kuorma-autoa samanaikaisesti, muuten nousukoukku heiluu voimakkaasti. Jos nostokorkeuden rajoitin on raskas vasaratyyppinen ja heilahdus ylittää raskaan vasaran vivun, vaikka korkeusrajoitin toimisi normaalisti tällä hetkellä, koska koukkupyörän lohko ei kosketa raskaan vasaran vipua, se voi aiheuttaa "" Kytke taivaalle" -onnettomuuden.

 

6. Kuljetus:

Toimitustapa: meritse, lentoteitse, maalla ja Expressillä, kuten DHL, TNT, UPS, FEDEX. Valitsemme sopivan toimitustavan tarpeidesi mukaan.

 

7. EOT-kaksoiskoukkunostosiltakäyttöä ja huoltoa

 

Nosto- ja nostovälineille on suoritettava säännölliset ammatilliset fyysiset tarkastukset. Säännöllinen tarkastus ja huolto laitteiden käytön aikana: Suorita useita huolto- ja korjaustoimenpiteitä mekaanisille laitteille määrätyn ajan kuluessa keskittyen puhdistukseen, voiteluun, säätöön, purkamiseen ja huoltoon. Tämän tekevät yleensä huoltohenkilöstö ja käyttäjät.

Sen jälkeen kun EOT-kaksoiskoukkunostinsilta lähtee tehtaalta, on yleensä noin 60 tunnin sisäänajoaika (joitakin kutsutaan sisäänajojaksoksi), jonka valmistustehdas määrää nosturin teknisten ominaisuuksien perusteella. käytön alkuvaiheessa. Sisäänajo on tärkeä askel nosturin normaalin toiminnan varmistamiseksi, vikatiheyden vähentämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi. Jotkut käyttäjät kuitenkin jättävät huomioimatta uuden koneen sisäänajoajan erityiset tekniset vaatimukset johtuen Eot Cranen käytön puutteesta, tiukasta rakennusaikataulusta tai halusta saada etuja mahdollisimman pian. Jotkut käyttäjät jopa uskovat, että valmistajalla on takuuaika joka tapauksessa, ja valmistaja on vastuussa koneen korjaamisesta, jos se hajoaa. Siksi kone on ylikuormitettu pitkän aikaa sisäänajojakson aikana, mikä johtaa usein koneen varhaisiin vioihin. Tämä ei vaikuta vain koneen normaaliin käyttöön, vaan myös koneen käyttöikä lyhenee ja projektin etenemiseen vaikuttaa myös koneen vaurioituminen. Siksi Eot Cranen käyttöön ja huoltoon tulee kiinnittää täysi huomiota sisäänajon aikana.

 

 

Suositut Tagit: nostosilta, Kiina nostosillan toimittajat, valmistajat, tehdas