Kärryn ylänosturi

Kärryn ylänosturi

LDP-tyyppinen vaununosturi (jäljempänä nosturi) on suunniteltu ja valmistettu standardin JB/T1306-94 mukaisesti. Sitä käytetään yhdessä CD1-, MDI- ja muuntyyppisten sähkönostimien kanssa, jotta siitä tulee kevyt ja pieni nosturi, joka kulkee raiteilta. Sähkönostin sijaitsee kaukopalkin toisella puolella, mikä lisää koukun käyttötilaa ja alentaa tehdasrakennuksen korkeutta ja kustannuksia.
 

Nostokapasiteetti on 1-16 tonnia, käytettävä jänneväli on 7,5 m-22,5 m, työlämpötila on -25 astetta ~+40 astetta ja kosteus on pienempi tai yhtä suuri kuin 84 %. Se toimii ympäristössä, jossa ei ole tulta, räjähdyksiä ja syövyttäviä aineita, ja nestemäisten metallien, myrkyllisten, syttyvien ja räjähtävien esineiden nostaminen on kielletty.
 

Sähköisiä ohjaustapoja on kolme eri toimintatapojen mukaan, joista yksi on ohjaus maassa sähkönostimeen ripustetulla kaapelin painikekotelolla; toinen on ohjata maassa kauko-ohjaimella sähkönostimeen yhdistetyn langattoman vastaanottolaitteen kautta; jälkimmäisen on tarkoitus toimia sillan puoleisessa ohjaamossa.
 

Kaksi ensimmäistä kuljettajatyyppiä kävelevät ajoneuvon mukana, ja sillan rungon kulkunopeus ei voi olla kovin nopea, yleensä enintään 45 m/min, 20 m/min, kun taas kuljettajan ohjaamo voi saada sillan rungon juoksemaan nopeammin, 45 m/min.
 

Vaunun nosturin virransyöttö tuodaan kulmateräksestä tai vaunulinjasta laitoksen toisella puolella, kun taas sähkönostin saa voimansa kaapeleista. Sähkönosturi ja koko nosturi on varustettu turvalaitteilla, kuten nostopainon rajoitin, nostorajakytkin, päätyrajakytkin, palorajakytkin jne.
 

Tätä tuotetta käytetään enimmäkseen koneiden valmistuksessa, koneiden kokoonpanossa ja varastoissa jne. Sen rakenteelliset ominaisuudet ovat seuraavat:
 

Nostopaino (t)	1				2				3				5				10				16				20
Kanta (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	10	16	19	26
Työnopeus (m/min)	Maa 20								Maa 30								Maadoitus 20		Maadoitus 30		Maa 20				Maa 20
Sähkönostimen malli	CD1 malli								MD1 malli								CD1 malli		MD1 malli		CD1 malli		MD1 malli		CD1 malli		MD1 malli
Nostonopeus (m/min)	8								8/0.8								7		7/0.7		3.5		3.5/0.35		3.5		3.5/0.35
Nostokorkeus (m)	6,9,12,18,24,30 tai räätälöity
Työväenluokka	A3,A4
Sähkövirta	Kolmivaiheinen AC 380V 50Hz tai räätälöity

Metallirakenneosa:
 

Pääpalkki on yleensä hitsattu teräslevyillä laatikon muotoiseksi umpirainapalkiksi. Palkki on myös hitsattu laatikon muotoiseksi teräslevyillä. Säilytyksen ja kuljetuksen helpottamiseksi pääpalkki ja palkki on yhdistetty vahvoilla pulteilla.
 

Sähköinen nostin:
 

Sähkönostin pystyy nostamaan raskaita esineitä ja liikkumaan pitkittäin kaukopalkkia pitkin kaukopalkin alalaipan I-palkin alalaipasta. Päälajikkeet ovat CD1 ja MD1.
 

CD1-tyypillä nostonopeus on 8m/min (kun nostokapasiteetti on 10 tonnia, nostonopeus on 7m/min);
 

MD1-tyyppi on kaksinopeuksinen nostin, jonka nostonopeus on 8 m/min ja 0,8 m/min (kun nostokapasiteetti on 10 tonnia, nostonopeus on 7 m/min). min ja 0,72 m/min).
 

Vakionostokorkeudet ovat 6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m ja niin edelleen. Nostimen kulkunopeutta kaukopalkkia pitkin on kahta tyyppiä: 30 m/min ja 20 m/min, yleensä 20 m/min.
 

Toimintamekanismi:
 

Tässä tuotteessa on erillinen ajomuoto, jota täydentää kartiomainen jarrutusasynkroninen moottori, ja hidastuslaite ottaa käyttöön "yksi auki, yksi suljettu" -vaihteiston.
 

Sähkölaitteet
 

Tuotteidemme käyttömoottori on kartiomainen jarrutusasynkroninen moottori. Sähkönostin ja koko kone on varustettu turvalaitteilla, kuten: noston rajakytkin, kärryn päätykytkin jne.

 

Asennus
 

1. Asenna käyttöpaikalla vaunun siltanosturin käyttömekanismin käyttölaite päätypalkkiin.
 

2. Yhdistä pää- ja päätypalkki pulteilla. Pultit ovat lujia pultteja, joiden suorituskyvyllä voidaan varmistaa pää- ja päätypalkin liitoslujuus. Kun kiristät pultteja, kiristä ne vinosti symmetrisesti ylös ja alas, vasemmalle ja oikealle. Kun pää- ja päätypalkki on koottu, ne voidaan tarkastaa standardin JB/T1306-94 asiaankuuluvien teknisten vaatimusten mukaisesti. Päätypalkkien liitospinta tulee puhdistaa purseista ennen asennusta.
 

3. Kokoa vaunun yläpuolisen nosturin liittimen muodostava kytkin ja kytkinrasia ja muut sähkölaitteet päätypalkkiin, liitä asiaankuuluvat sähköosat ja tee virheenkorjaus kahdesta käynnissä olevasta moottorista, jotta ne kääntyvät samaan suuntaan.
 

4. Sähkönostin voidaan asentaa valmiiksi pääpalkkiin ja pystyttää radalle yhdessä nosturin kanssa tai se voidaan pystyttää erikseen.
 

5. Valvomo on koottava nosturiin sen jälkeen, kun nosturi on pystytetty radalle.
 

6. Katso piirustusta sähkövaunun linjalaitteen pystyttämiseksi.
 

7. Asenna ja liitä ohjausjohdot sähköasennus- ja kytkentäkaavion mukaisesti. Asennuksen jälkeen on varmistettava, että nosturin liikesuunta vastaa valvomon painikkeilla määritettyä suuntaa.

Käyttö ja huolto
 

Koekäyttö: Kuormittamattomana kytke virta päälle, käynnistä ja tarkista, ovatko käyttömekanismi, ohjausjärjestelmä ja turvalaite herkkiä ja tarkkoja, ja säädä se turvalliseksi ja luotettavaksi ennen käyttöä.
 

Älä ylitä vaunun nosturin nimellisnostokykyä.
 

Esteitä ei saa ripustaa vinosti kaukovalon suuntaan.
 

Käyttäjän tulee aina tarkistaa, onko nosturin jokaisessa osassa, erityisesti päätypalkin liitännässä, poikkeavuuksia. Jos hitsausta ei ole, se on tarkastettava usein.

 

Varotoimenpiteet
 

Ihmisten kuljettaminen vaunun nosturilla (mukaan lukien nostimet) on ehdottomasti kielletty ja raskaiden esineiden alla seisominen on ehdottomasti kielletty;
 

Nostureiden teräsvaijereiden (mukaan lukien nostimet) kiilaliitosten on oltava GB5973-86 asiaankuuluvien määräysten mukaisia.
 

Säännösten mukaan vaijerin pään jäljellä oleva pituus on 200 mm ja kiilaliitoksen kiinnittämiseksi on asennettu kaksi köysipuristinta
 

Teräsvaijeri on suljettu ja lukittu, ja on ehdottomasti kiellettyä asentaa, huoltaa ja käyttää laitteita ilman lupaa;
 

Kun vaunun siltanosturia (mukaan lukien kurpitsa) on käytetty, koukun korkeus maasta on suurempi tai yhtä suuri kuin 2 metriä;
 

Käyttäjän on täytettävä supistin öljyllä ennen testaamista ja käynnistämistä.

Suositut Tagit: vaununosturi, Kiina vaununosturien toimittajat, valmistajat, tehdas