Matalakorkoinen kattonosturi

Eurooppalainen kaksipalkkiinen matalakorkoinen nosturi

 

1. Eurooppalaisen tyypin kaksipalkeisen matalakorkoisen nosturin etu

a.Kevyt
Yrityksen kehittämä suunnitteluohjelmisto yhdistettynä kolmiulotteiseen mallinnukseen ja elementtianalyysiin nostomekanismista, teräsrakenteesta lisävarusteisiin on omaksuttu järkevimmän rakenteen lisäksi laajan valikoiman lujia materiaaleja, parantaa kantavuus, vähentää omaa painoaan, kevyempi kuin perinteinen nosturin paino, pyörän paine on pieni.
Pienen koukun ja molempien puolien välinen maksimietäisyys on pieni, työskentelyalue on suuri, korkeus raitatason yläpuolella on pieni ja kasvitilaa käytetään tehokkaasti.

 

b. Alhaiset käyttö- ja ylläpitokustannukset
Pienen pyöräpaineen ja pienen koon vuoksi eurooppalainen kaksipalkkiinen matalakorkoinen nosturi voi vähentää investointeja esiprojektiin, kuten työpajaan, ja samalla valaistus, lämmitys ja muut tilat voivat myös säästää joitain kustannuksia. Ja tuotteen suorituskyky on kestävää, joten myöhemmästä tuotteesta käyttöprosessissa tarvittava lisäkustannus pienenee alhaisimmalle tasolle. Valitut korkealaatuiset ja suorituskykyiset osat vähentävät huollon ja korjauksen työmäärää huomattavasti, vähentävät asennettua kokonaistehoa ja säästävät käyttökustannuksia.

c.Suuri suorituskyky
Käyttämällä taajuudenmuunnostekniikkaa, raskaan kuorman hidas nopeus, kevyt kuorma nopea, nopeusalue 1:10, eurooppalainen tyyppinen kaksipalkkiinen matalakorkoinen ylänosturi toimii sujuvasti, mikä vähentää laitokseen kohdistuvaa vaikutusta. Yhdessä anti-swing-tekniikan kanssa se voi toteuttaa nostovälineiden erittäin tarkan paikantamisen.

 

d. Suorituskykyparametri
Suuren ja pienen auton käyttömekanismissa käytetään eurooppalaisen teknologian kolmi-yhdessä-käyttömuotoa, kova vaihteisto, kompakti rakenne, alhainen melutaso, ei öljyvuotoa, pitkä käyttöikä.
Uuden kompaktin auton ja lujien materiaalien käytön ansiosta koneen kokonaiskoko on pieni, kevyt verrattuna perinteiseen nosturiin, samoissa nostokorkeusolosuhteissa laitoksen korkeutta voidaan vähentää, vähentää tehokkaasti laitosta kustannus.
Modulaarinen rakenne, lyhyt todellinen sykli, korkea yleisyys, parantavat osien käyttöä.

 

Eurooppalainen kaksipalkkiinen matalakorkoinen nosturi on iso trendi, sitä käytetään yhä enemmän, tervetuloa ostamaan.

 

2. Parametrit:

 

 

Eurooppalaisen tyypin kaksipalkeinen matalakorkoinen nosturi koostuu pääasiassa sillan rungosta, vaunun käyttömekanismista, vaunusta, sähkölaitteista jne. Käyttötiheyden mukaan se jaetaan kolmeen työtasoon: A5, A6 ja A7. Kaikki koukkunosturin liikkeet ja hallintalaitteet suoritetaan kuljettajan istuimella. Kaksoispalkkisiltanosturin pääparametrit:

 

Nostokyky:5 - 10 tonnia, 16/3,2 - 50/10 tonnia, 75/20 - 100/20 tonnia, 100/32 tonnia, 125/30 - 250/50 tonnia, 300/40 tonnia, 350/740 tonnia/8 tonnia, 600/150 tonnia

 

Kantavuus:10,5-31,5 metriä, 13-31 metriä.

 

Nostokorkeus:6-22 metriä.

 

Nostopaino (t)		3	5	10	16	Mukautettu
Nostokorkeus (m)		Mukautettu	6,9,12,18	9,12	9,12	9,12
Kanta (m)		10.5,13.5,16.5,19.5,22.5,28.5,31.5
Manipulaatiotapa		Maa tai hytti
Nostonopeus (m/min)		Mukautettu
Rapujen kulkunopeus (m/min)		20	20	20	20	Mukautettu
Vaunun ajonopeus (m/min)	Pinta	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	Mukautettu
	Mökki	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	Mukautettu
Sähkönostin tyyppi		Sähköinen eurooppalainen vaijerilistinvaunu
Työväenluokka		Mukautettu
Sähkövirta		Mukautettu

 

3. Komponentti:
 

Eurooppalaisen tyypin kaksipalkeinen matalakorkoinen nosturi koostuu metallirakenteesta, sähköisestä eurooppalaisesta vaijeristimestä, nosturin käyttömekanismista, sähkölaitteista ja turvalaitteista.

Pääpalkki on nosturin kantava pääosa ja kantaa nostetun esineen painon.

Päätypalkit sijaitsevat pääpalkin molemmissa päissä ja niillä on tuki- ja kiinnitysrooli.

 

Metallirakenne: Tämän nosturin pääpalkki on teräslevyillä hitsattu laatikkorunko. Päätypalkki on laatikkorunko, joka on hitsattu U-muotoisella palkilla, jota puristaa teräslevy. Päätypalkki on yhdistetty M20-suurlujilla pulteilla nosturin kantavan rakenteen muodostamiseksi.
 

Kärry on asennettu kaukopalkkiin ja se voi liikkua kaukopalkin pituutta pitkin materiaalien noston ja kuljetuksen suorittamiseksi.

 

Vaunu on asennettu vaunuun ja se voi liikkua vaunun poikittaissuunnassa materiaalien vaakasuoran kuljetuksen toteuttamiseksi.

 

Ajovaihde mahdollistaa nosturin liikkumisen jännevälein kiskoilla.

 

Eurooppalainen köysinostin: Katso sopivan sähkönostimen vastaavan mallin ohjekirjasta.
 

Nosturin käyttömekanismi: Tätä tuotetta käytetään erikseen, ja jokaisessa mekanismissa on kartiomainen moottori, joka käyttää vetopyörää "kaksi suljettua ja yksi avoin" hammaspyöräkäyttölaitteen läpi.
 

Sähkölaitteet: Nosturin käyttömoottoreita on kahta tyyppiä, yksinopeuksisia ja kaksinopeuksisia kartiomaisia ​​oravahäkkimoottoreita ja kartiomaisia ​​roottorilla käämittyjä moottoreita.
 

Sähköjärjestelmä tarjoaa teho- ja ohjaussignaaleja nosturin normaalin toiminnan varmistamiseksi.

 

Nosturi on varustettu turvalaitteilla, kuten nostokorkeuden rajakytkimellä, ajokytkimellä jne.

 

4. Sovellettava ympäristö:
 

Eurooppalaisen tyyppistä kaksipalkista matalakorkoista nosturia käytetään pääasiassa siirtoon, kokoonpanoon, huoltoon sekä lastaus- ja purkutoimintoihin koneistuspajoissa, metallurgisten laitosten apupajoissa, varastoissa, varastopihoilla, voimalaitoksilla jne.

 

(1) sitä voidaan käyttää konetehtaiden työpajoissa ja korjauspajoissa laitteiden asentamiseen ja raskaiden esineiden nostamiseen.

 

(2) Eurooppalainen kaksipalkkiinen matalakorkoinen nosturivoidaan käyttää myös materiaalivarastoissa ja rahtipihoilla materiaalien nostamiseen, pinoamiseen ja lavaukseen.

 

(3) Eurooppalainen kaksipalkkiinen matalakorkoinen nosturivoidaan käyttää myös rakennusteollisuudessa ja siltarakentamisessa, putkitöissä esivalmistettujen komponenttien ja sementtiputkien nostamiseen.

 

(4) sevoidaan käyttää myös raskaiden esineiden nostamiseen kevyen tekstiiliteollisuuden varastoissa, sairaaloissa, myymälöissä ja elintarviketehtaiden työpajoissa.

 

(5) voidaan käyttää myös raskaiden esineiden nostamiseen joen laitureilla.

 

(6) käytettäväksi myös sähkövoimassa, laivoissa, autojen valmistuksessa, rakentamisessa, moottoriteillä, metallurgiassa, kaivoksissa, rinteissä jne.

 

5. Miksi valita meidät?
 

Lähes 35 vuoden tuotantokokemus nosturiteollisuudesta.
 

Täydellinen laadunvalvontajärjestelmä.
 

Tarjoa yhden luukun ratkaisu.
 

7*24h verkkopalvelut.

 

 

6. Turvallisuusohjeet

 

Kaksipalkista siltanosturia käytettäessä tulee kiinnittää huomiota seuraaviin turvallisuusasioihin.

 

Ensinnäkin kuljettajilla on oltava ammatillinen koulutus ja asianmukaiset käyttötodistukset.

 

Toiseksi nosturia on käytettävä ja huollettava käyttöohjeen ja turvallisuusmääräysten mukaisesti.

 

Kolmanneksi, nosturin käyttöympäristön on täytettävä asiaankuuluvat vaatimukset, kuten perustuksen kantokyky, jänneväli jne.

 

Lisäksi nosturin nostokyvyn tulee olla nimellisalueella eikä sitä saa ylikuormittaa. Käytön aikana tulee myös varoa törmäyksiä muihin laitteisiin tai henkilöstöön turvallisen käytön varmistamiseksi.

 

 

Suositut Tagit: matalakorkoinen nosturi, Kiina matalakorkoisten nosturien toimittajat, valmistajat, tehdas