Nosturi 20 tonnia

1. Tuotteen esittely:

 

Eurooppalaisen tyyppinen 20 tonnin kaksoispalkkinosturi ottaa käyttöön ainutlaatuisen suunnittelukonseptin, jolla on pieni koko, kevyt paino ja pieni pyöräpaine. Eurooppalaisen tyypin kaksoispalkkinosturissa 20 tonnia on mikronopeustoiminto, joka voi varmistaa, että nosturi tekee ohjauksesta vakaamman kuormaa siirrettäessä ja liike on hidasta ja tarkkaa.

 

Koska nosturin ominaisuudet ovat keveys ja pieni pyöräpaine, uuteen konepajaan voidaan suunnitella pienempi tila ja kattavammat toiminnot. Työväenluokka on myös korkeampi kuin perinteinen kaksoispalkkinosturi, joka voi saavuttaa A5-A8.

 

2. Parametrit:

 

Nostopaino (t)		10		16/3.2			20/5		32/5		50/10			74/20		Mukautettu
Kanta (m)		Mukautettu
Max. Nostokorkeus (m)	Pääkoukku	Mukautettu
	Apukoukku
Nopeus (m/min)	Main	15.5		10.4			10.7		9.8		7.8			7.8		Mukautettu
	Ylimääräinen						14.6		15.5		15.5			10.4		Mukautettu
	Kärryllä matkustaminen	37.2		43.8			44.6		44.6		42.4			39.3		Mukautettu
	Nosturi matkustaa	92.7	93.7	92.7	93.7	86.5	76	89	76	89	89	75.3	75.3	75	76.6	Mukautettu
Työväenluokka		A5-A8
Sähkövirta		Mukautettu

3. Komponentti:

 

Eurooppalaisen tyyppinen 20 tonnin kaksoispalkkinosturi koostuu pääasiassa siltarungosta, vaunusta, nostomekanismista, osista ja leikkaussalista jne. Perinteiseen kattonosturiin verrattuna rajaetäisyys koukusta seinään on pieni ja korkeustila on pieni. matala.

 

Kaukopalkki ottaa käyttöön kokonaismekanismin optimoidun rakenteen, rakenne on kompakti ja kohtuullinen, ja kokonaisuus on kevyt. Pääpalkki on hitsattu teräslevyillä ja päärakenne on laatikkopalkki ja H-muotoinen teräspalkkirakenne.

 

Päätypalkit hitsataan teräsputkista tai teräslevyistä. Mittatarkkuuden parantamiseksi, virheen vähentämiseksi ja vaaditun tason saavuttamiseksi kummassakin päätypalkissa on kaksoisvanteet, jotka on suojattu turvalaitteilla, kuten puskureilla. Kaukopalkin suunnassa kärryajon puolella on huoltotaso, joka on kätevä huoltoon ja kävelyyn. Pääpalkin ja päätypalkin liitososat on yhdistetty vahvimman lujuuden omaavilla pulteilla, mikä varmistaa eurooppalaisen kaksipalkkinosturin suurimman tarkkuuden ja sujuvan toiminnan.

 

4. Sovellettava ympäristö:

 

Eurooppalainen 20 tonnin kaksoispalkkinosturi soveltuu siirto-, kokoonpano-, huolto- ja lastaus- ja purkuoperaatioihin koneistuspajoissa, metallurgisten laitosten apupajoissa, varastoissa, varastopihoissa, voimalaitoksissa jne.; Sillä voidaan myös korvata tavalliset kaksoispalkkinosturit kevyen tekstiiliteollisuuden ja elintarviketeollisuuden tuotantopajoihin. Mikäli samat vaatimukset täyttyvät, voidaan työpajan korkeutta pienentää, kiskopalkin poikkileikkauksen kokoa pienentää, korbelin ja paaluperustuksen kantokykyä voidaan pienentää sekä vaatimuksia kiskoa ja virtalähteen liukulinjaa voidaan pienentää.

5. 20 tonnin nosturin kuluvat osat:

 

Koukkuturva, jarru, puskurit, rajakytkin ja kontaktori.

 

6. 20 tonnin nosturin vaijerin huolto:

 

Vaijerin huolto ja huolto tulee suorittaa nosturin tyypin, käyttötiheyden, ympäristöolosuhteiden ja vaijerin tyypin mukaan.

 

Vaijeri vaijerin käyttöiän aikana, ennen kuin merkkejä kuivumisesta tai korroosiosta ilmaantuu (erityisesti köyden pituudella, joka kulkee hihnapyörän läpi ja kelasta sisään ja ulos sekä kohdassa, joka kohtaa tasauspyörän), vaijeri köysi tulee ajoittain korjata pätevän henkilön määräämän ajan. Joissakin tapauksissa voi olla tarpeen puhdistaa köysi ennen sidoksen levittämistä, jotta se olisi tehokas.

 

Köysisidosten tulee olla yhteensopivia köyden valmistajan käyttämän alkuperäisen voiteluaineen kanssa ja niillä tulee olla läpäiseviä ominaisuuksia. Jos köyden käärintätyyppiä ei ole mainittu nosturin käsikirjassa, käyttäjän tulee pyytää ohjeita köyden toimittajalta tai köyden valmistajalta.

 

Huollon puute voi lyhentää köyden käyttöikää, varsinkin jos nosturia tai nosturia käytetään syövyttävässä ympäristössä tai jos köyttä ei jostain syystä voida pukea. Tässä tapauksessa tarkastusväliä tulee lyhentää vastaavasti.

 

Paikallisen vaurion välttämiseksi, joka voisi muuten aiheutua köydestä liikaa ulkonevasta ja muita osia peittävästä katkenneesta linjasta, kun kyseinen osa kulkee hihnapyörän läpi, se voidaan poistaa tarttumalla ulkonevasta päästä ja taivuttamalla lankaa edestakaisin, kunnes se lopulta katkeaa (aina laaksossa köyden säikeiden välissä). Kun katkennut vaijeri poistetaan köydestä osana huoltotöitä, köyden tarkastajan tulee kirjata sen sijainti muistiin. Jos tällaiseen toimenpiteeseen ryhdytään, sitä tulee käsitellä langan katkeamisena ja se on otettava huomioon arvioitaessa köyden kuntoa langankatkosromukriteerien mukaan.

 

Kun katkos on havaittavissa lähellä tai lopussa, mutta köysi ei vaikuta muualle sen pituudelta, köyttä voidaan lyhentää ja liittimen kiinnikkeet asentaa takaisin. Ennen tätä vaijerin jäljellä oleva pituus tulee tarkistaa, jotta varmistetaan, että kelalla pysyy tarvittava vähimmäismäärä käämiä nosturin ollessa maksimikäyttörajallaan.

 

Suositut Tagit: nostinnosturi 20 tonnia, Kiina nosturi 20 tonnin toimittajat, valmistajat, tehdas